(Ale trudne słowo mi wyszło
)Mam problem z jednym kluczykiem, drugi działa ok.
Kluczyk gubi auto albo auto gubi kluczyk.
Po naciśnięciu lampka kluczyka zapala się na dłużej (mimo, że nie trzymam przycisku) i wtedy kluczyk nie działa. Łapie dopiero za drugim naciśnięciem. Dzieje się to przy zamykaniu i otwieraniu.
Czasami jednak kluczyk przestaje całkiem działać, mimo że lampka się zapala. Wtedy muszę otworzyć ręcznie (alarm wyje) i go zsynchronizować. Po synchronizacji jest ok, przynajmniej na jakiś czas.
Bateria wymieniona, bo już była słaba. A, i zaczęło się to na starej baterii.
Macie jakieś pomysły?
oo robilem to chyba z 10 lat temu jak jeszcze mialem ta swoja cywilna AG. Potem robilem to znajomym w pracy w przeróznych oplach: viki i omy. Tak to taki standard. Przelutowac luty najlepiej wszystkie na plytce ale generlanie to wina lutów na tym krzesełku baterii. Ja to robilem transformatorówka ale wymienialem grot na cieniutki. Kwadrans i po sprawie. Tu u Leszka wietrze jeszcze problem w mikrostyku. Nawet w ASO to robilem w paru autach.
a czasami musiałem podejść pod same drzwi żeby w ogóle coś zagadał