Astra Coupé Club

Witam!!

Mam taki problem wcześniej silnik brał mi olej wymienili pierścienie zrobiona głowica i wymienione samoregulatory i panewki, teraz objaw jest taki że silnik pracuje jak diesel(rozrząd jest ok) tylko jest jedna dziwna rzecz ciśnie oleju jest na poziomie 5,2bar(silnik ciepły czy to może byc związane z tym ciśnienim ?? zawory się nie domykają czy jakoś tak...mechanik mówi że silnik musi się ułożyc bo jak mierzyli tłoki to wszystkie w normie mówił tylko że jeden minimalnie jest słabszy ma wymiar o trzy setne mniejszy.Wsadziłem w ten silnik i 3500zł same części...

pierwszy raz takie cos slysze, a juz kilka silnkow sam poskaldalem, i u mnie jakos nic sie nie musialo ulozyc.
Dzialalo od razu tak jak powinno.
Poukladac, to se powinien ten mechanik, ale w glowie.

wspolczuje.
Oddaj silnik spowrotem na gwarancje, niech robia az zrobia, albo niech jezdza na swoim paliwie tak dlugo az sie pouklada




Adam

cisnienie o duzo za wysokie... zazwyczaj z20let po jakims wiekszym przebiegu chodzi jak taki maly Dieselek:) ale jest to wina hydraulicznych popychaczy zaworow;p moze kwalifikuja ci sie do wymiany.

albo sa naprawde zajechane, (watpie)
albo jest za gesty olej wlany.
Jaki jest zalany marspis6 ?



Adam

nie bedziemy teraz wrozyc co dla kogo jest glosne. U Polusa na oleju 10w40 jest b. cicho, praktycznie nic nie slychac. U mnie i u Dana i u wielu innych uzytkownikow silnikow z20let jest pelen syntetyk i pracuja te szklanki jak u malego dieselka, na zlocie porownywalismy. Ale to wszystko miesci sie w granicach rozsadku i jest w normie.

ja u mnie slysze talko wtryski "cykac" szkalanek nie slysze wcale (5W40 Mobil)
Ja podejrzewam co innego, a mianowicie zdziwil mnie ten fragment;


czyli o 50% wiecej jak oryginalny luz, i to tylko na jednym tloku.
Kazdy kto juz Z20LET tlok w rece trzymal, potrafi sobie wyobrazic jaka one maja tendencje do "kipowania" co tez i przy zbyt duzym luzie robia, i gotowe sa "stuki z silnika"
Jedz do maechanika i niech robi, zaplaciles kase i auto nie jest tak jak powinno po remoncie.
Gdybanie do niczego ani Ciebie ani nas nie doprowadzi.Zebym mogl jeszcze posluchac , jak to sie slyszy to "pukanie" to mozna by bylo sie o dokladniejsza diagnoze postarac, ale tak wirtualnie.........no way.



Adam

od razu po remoncie kazałem wlac 5w50 i stukało mechanik powiedział że mam wlac 15w40 i wlałem jest to samo.

do Turbo ???
Coraz czesciej odnosze wrazenie, ze uzywanie slowa "Mechanik" jest tutaj nie na miejscu.



Adam

ten Twoj mechanik to obled, a powiedz mi co to za olej 15w40, jakiej firmy? cos czuje ze mechanik spieprzyl robote i chcial tanio objechac wlewajac gesta zupe, aby wyeliminowac stuki, czyli moim zdaniem on b. dobrze wie co zrobil zle.

Jedz do tego mechanika. Powiedz mu, że zostawiasz samochód i ma to zrobić porządnie. Jak będzie miał jakieś ale to niech zwraca kasę za części i robociznę bo ewidentnie remont spierd lil.
Jezeli nie bedziesz mógł sobie z nim poradzić to bierz rzeczoznawcę i zakładaj sprawę.

A hydraulicznye popychacze zaworow to nie jest to samo co samoregulatory?? jak tak to są też wymienione...a ciśnienie 5,2bar to nie wiem... jakim cudem jest takie.Wiem że olej jest zły zalali mi Mobil 15W40,nie wiem już co robic....ale macie racje!! dzięki musze konkretnie podejśc do sprawy.

Dawaj znac jak potoczą sie sprawy.
A jakbys jeszcze uzupelnil w profilu miasto to moze ktoś by Ci polecil dobrego mechanika.
pzdr.

hmm szczerze to nie spotkalem sie z ta nazwa, ale jak najbardziej pasuje, a bylo ich 16 tych samoregulatorow? kojarzysz? ale na zdrowy rozum to nazwa pasuje tylko do szklanek, majac na mysli silnik..

ok dam znac jak to się skończy a jestem z Poznania:) a tak to mechanik nazwał te "samoregulatory"tak było ich 16 komplet kosztował 550zł i widziałem jak je wymieniał są okrągłe i pod pokrywą zawotów.

A jakie ilości oleju ci bral przed remontem i czy wymienil uszczelniacze zaworow?