MAP: Manifold-Absolute-Pressure
jak juz sama nazwa mowi,
sluzy do pomiaru cisnienia absolutnego.
Jako ze na ziemi jestesmy otoczeni atmosfera ktorej cisnienie sie zmienia, musimy do sterowania silnikiem mierzyc cisnienie absolutne, czyli z korektura cisnienia atmosferycznego, za to jest odpowiedzialny czujnik MAP.
Jako przyklad podam ze np. na TECH 2 jak sie odczytuje cisnienie doladowania to wychodza liczby powyzej 2 bar w overboost.Jest to cisnienie ABSOLUTNE od tej wartosci musimy odjac cisnienie atmosferyczne panujace w danym momencie i wtedy dopiero otrzymamy liczbe ktora jest "nam bardziej znana"
Czy sie psuja ?
Powiem ze nie, bo ja jeszcze o padnietym MAP nie slyszalem, a oile to napewno bardzo rzadko sie defekt zdarza.
Adam