Witam!
Pojawił się znaczny wyciek oleju, czy ma ktoś pomysł skąd ten olej zanim pojade do mechanika ? Schodzi ok 600ml / 300km ;| Proszę o pomoc
| Astra Coupé Club http://astracoupe.pl/forum/ |
|
| Duży wyciek oleju http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=30&t=4667 |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | The Shade [ 25 maja 2009, o 14:39 ] |
| Tytuł: | Duży wyciek oleju |
Witam! Pojawił się znaczny wyciek oleju, czy ma ktoś pomysł skąd ten olej zanim pojade do mechanika ? Schodzi ok 600ml / 300km ;| Proszę o pomoc
|
|
| Autor: | mich007 [ 25 maja 2009, o 15:19 ] |
| Tytuł: | |
nooo, wąż olejowy turbiny...słynna "harmonijka"...sprawdź do koniecznie! |
|
| Autor: | The Shade [ 25 maja 2009, o 15:20 ] |
| Tytuł: | olej |
turbina zregenerowana, uszczelki powymieniane, wąż olejowy też wymieniony na ulepszoną wersję. |
|
| Autor: | figlarz [ 25 maja 2009, o 15:50 ] |
| Tytuł: | |
dawno była wymiana ? moze cos nei tak do kupy poskładali i pod wplywem czasu/cisnienia strzeliło trudno cokolwiek powiedziec, bo na fotkach nie widac skad ten olej wycieka. |
|
| Autor: | The Shade [ 25 maja 2009, o 15:54 ] |
| Tytuł: | |
wymieniana z tydzien temu, no nic pojade do mechanika niech się martwią, brakuje mi tylko komentarza SirAdama który jak zwykle w subtelny sposób wyrazi się o naszych polskich fachowcach  D
|
|
| Autor: | SirAdam [ 25 maja 2009, o 21:59 ] |
| Tytuł: | |
The Shade napisał(a): brakuje mi tylko komentarza SirAdama który jak zwykle w subtelny sposób wyrazi się o naszych polskich fachowcach
Dna temat polskich "fachowcow" nic nie powiem (znasz moje zdanie) ale za to powiem Ci cos niemilego; podejzewam (bo na zdjeciach trudno poznac) ze poszedl siemerring na wale korbowym od strony sprzegla. Jak bedziesz mial pecha to sprzeglo tez bedzie zaolejone. Sam siemerring kosztuje grosze, ale do jego wymiany trzeba sciagac skrzynie biegow. Daj znac co bylo naprawde. Adam |
|
| Autor: | wesol [ 26 maja 2009, o 08:29 ] |
| Tytuł: | |
Współczuje. The Shade, sprawdz jeszcze poziom oleju w skrzyni biegow bo moze stamtąd ucieka olej. Piszesz ze to z silnika ale lepiej dmuchac na zimne. Z fotek za wiele nie widac. Jak jasny olej to duze pradwopodobienstwo, że ze skrzyni a jak ciemny to z silnika. Zapodaj wiecej fotek bardziej szczegolowych jak mozesz. |
|
| Autor: | The Shade [ 26 maja 2009, o 20:47 ] |
| Tytuł: | |
Dobra, jest przyczyna błacha jak cholera ale pomogło i już nic nie cieknie musze tylko pojechać na mecie podwozie bo dalej zażygane olejem. Powodem była ta mała wredna uszczelka, zresztą widać kolo lego otworu tak jakby brak krawędzi i tędy olej zwiedzał resztę auta. jakby ktoś wynalazł numer katalogowy tej uszczeleczki to wdzięczność moja nie będzie znała granic. Ta uszczelka znajduje się tu  
|
|
| Autor: | sjR [ 26 maja 2009, o 20:52 ] |
| Tytuł: | |
USZCZELKA, PRZEWÓD WENTYLACYJNY nr. czesci 90500571 nr. kat. 6 56 842 |
|
| Autor: | mich007 [ 26 maja 2009, o 21:10 ] |
| Tytuł: | |
The Shade, aż tak Ci wymuchało tą uszczelkę?? hmmmm, dziwna sprawa, bardzo żadno się to zdarza...ja bym szukał przyczyny skąd takie ciśnienie w skrzyni korbowej... |
|
| Autor: | SirAdam [ 26 maja 2009, o 22:48 ] |
| Tytuł: | |
mich007 napisał(a): ja bym szukał przyczyny skąd takie ciśnienie w skrzyni korbowej...
to samo mialem napisac, ale mnie uprzedziles. Takie wysokie cisnienie ma w zasadzie tylko jedna przyczyne; przepuszczanie na pierscieniach tlokowych. Jaki przebieg ma silnik ? Adam |
|
| Autor: | The Shade [ 26 maja 2009, o 23:23 ] |
| Tytuł: | |
140 000 km znaczy się pierścienie do wymiany, jaki jest szacunkowy koszt takiej zabawy ? |
|
| Autor: | wesol [ 27 maja 2009, o 10:12 ] |
| Tytuł: | |
Mogły sie pierscienie zapiec albo jeszcze byly takie przypadki w VW w TDI ze sie odma zapychala i nie bylo drożności ale w tym przypadku to chyba nie to. |
|
| Autor: | Winiar [ 27 maja 2009, o 16:02 ] |
| Tytuł: | |
The Shade napisał(a): 140 000 km znaczy się pierścienie do wymiany, jaki jest szacunkowy koszt takiej zabawy ?
to zależy od stanu głowicy, jeżeli z głowicą jest wszytko w porządku to w moim przypadku koszt wymiany wyniósł 350 zł |
|
| Autor: | SirAdam [ 27 maja 2009, o 19:37 ] |
| Tytuł: | |
Przy 140 tys. raczej pierscienie powinny byc OK, to nie czasy "duzego fiata" ze co 50 tys. sie panewki itd. wymienialo. Ale sprawdzic ryczej by wypadalo, dlaczego do tego przecieku doszlo. Adam |
|
| Strona 1 z 3 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|