Astra Coupé Club

Witam na wstępie wszystkich po mojej krótkiej przerwie i zarazem wyskakuje na początek z problemem.
Zacznę od tego że skorzystałem z SZUKAM i nie znalazłem tematu bądź postu na tyle zbliżonego do mojego problemu abym czuł się spokojny a jeśli jest i pominąłem go to z góry przepraszam
A więc zimny silnik zachowuje się ok ale po rozgrzaniu podczas jakiegokolwiek zatrzymania się mam duże skoki niskich obrotów i dławi go jakby zaraz miał zgasnąć po czym po chwili wraca praca do normy
Dziś jak parkowałem pod pracą auto mi zgasło więc ponownie go odpaliłem a obroty trochę poskakały i znów zagasł i tak chyba 3 razy. jak to podczas stresu odpaliłem go ponownie i dodałem konkretniej gazu i obroty spadły na swój normalny rytm.
Możecie mi jeśli oczywiście jesteście w stanie wyjaśnić co się dzieje??????

przypuszczam że błędów nie ma?

ja obstawiam czujnik obrotów wału korbowego jako wg mnie najbardziej prawdopodobny ale przyczyn może być wiele

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Na komputer wezmą mi go około 12 to będę wiedział więcej.
No jak mówisz mich007 powodów może być wiele bo po rozmowie przed chwilą z mechanikiem z Opla dowiedziałem się że może to być zasyfiony silniczek od utrzymywania obrotów i wystarczy go przeczyścić i mam nadzieję że będzie to bardzo mały problem

[ Dodano: Pon 10 Lis, 2008 10:50 ]
Wyczyszczę przepustnice i silniczek krokowy i zobaczymy co będzie się działo dalej.
Silnik mam z serii X czyli 115KM i wyczytałem tu że to jest częstą przyczyną skoków obrotów i gaśnięcia

to gdzie tam masz silniczek krokowy gumbas ???

Jest i w 115KM i 125KM silniczek krokowy tyle że w 115KM jest zespolony z przepustnicą. Nie wiem dokładnie gdzie ale tyle wiem od mechaników z Opla

GUMBASIOREK, może coś stąd Ci ułatwi rozwiązanie problemu ?
viewtopic.php?t=1131&highlight=silniczek+krokowy

Dzięki sixu za pomoc
Jednak co dwie głowy to nie jedna i jak ja czegoś nie znajdę to zawsze ktoś pomoże :)

[ Dodano: Pon 10 Lis, 2008 14:22 ]
Właśnie asterka wróciła z podpięcia pod komputer i............ nie ma błędów :'(
Jedyny fakt który mnie cieszy to taki że koszt tego wynosi 1x Piwo Żywiec
Ale nie ma błędów a co za tym idzie nadal szukanie

Wyczasc przepustnice, i bedzie po problemie.
Jak juz bedziesz sie bawil w czyszczenie, to "przelec" tez AGR.




Adam

Dzięki za info Adam
Zapene pominąłbym to przy czyszczeniu przepustnicy

Adam Nie chcę się mądrzyc ale chyba EGR

Dodatkowo polecił bym przeczyszczenie silniczka krokowego

zgadza sie - EGR
zle mi sie napisalo
Sorry.




Adam

A może wiesz gdzie ten silniczek się znajduje w 1.8 ???

Chlopacy mam ten sam problem, zauważylem ze spadek obrotow wystepuje przy zmianie biegow lub wrzucaniu na luz ale tylko z niskich obrotów. Przykladowo jedziemy na 2 biegu mamy 1,5tys obrotow wrzucamy jeden i gasnie. Najczesciej wskazowka dochodzi do 500obrotow i wraca ale czasem gasnie.

Silnik ten sam X18Xe1

Zrób dokładnie tak jak pisze powyżej najpierw wyczyść przepustnicę potem dla pewności możesz jeszcze przeczyścić EGR-a - sprawdzone miałem podobnie u siebie po tych czynnościach problem powinien zniknąć.

Przepustnica wyczyszczona, odma też, swiece nowe beru 4-elektr. i problem znikł.

Dzieki pozdro.