Astra Coupé Club
http://astracoupe.pl/forum/

z22se pali na 3 cylindry
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=30&t=3295		 Strona 2 z 3
Autor:  wiechu [ 12 września 2008, o 06:49 ]
Tytuł: 
Mam dowód zakupu, oraz wyciągi z konta (zawsze płace kartą).

A Stacja Paliw ŁUKOIL Polska Sp.z o.o., 26-600 RADOM, ul. Poniatowskiego 1. Tuż koło stacji PKP (dawniej JET-wtedy bęzynka była tania i dobra).
Tankowałem 98-kę.

Unikajcie tej stacji, bo z22se jest wyjątkowo wybrednym silnikiem.
Na szczęście przez kiepskie paliwo niczego nie rozwaliło mi w silniku.
Autor:  $ PAPIEROWSKI $ [ 12 września 2008, o 18:40 ]
Tytuł: 
To jest skandal ale Gorzej jak mafia przyjdzie do ciebie i poczujesz ty bad i inne rzeczy
Autor:  kolezka [ 12 września 2008, o 18:47 ]
Tytuł: 
Na JET z tego co pamiętam przynajmniej w Warszawie była taka promocja, że 98 była w cenie 95. Wszystko było by super, ale ta 98 co mieli była ze starych zapasów z Petrochemii, więc trochę swoich właściwości już nie miała bo wywietrzała.
A wracając do tematu to wątpię, żebyś udowodnił, że to benzynę od nich miałeś akurat w baku, do tego przede wszystkim jest potrzebna ekspertyza mechanika i ekspertyza tej że benzyny.
Autor:  wiechu [ 13 września 2008, o 11:07 ]
Tytuł: 
Spokojnie mechanicy wystawią mi takie oświadczenie, nawet w 2-uch serwisach OPLA.
Jeszcze będę potrzebował przeprowadzić analizę (wysłać swoja próbkę) i kieruje sprawę do Ochrony Praw Konsumenta oraz Inspekcji Handlowej. Jak coś się wyjaśni to na pewno poinformuję.
Autor:  Daro [ 13 lutego 2015, o 16:13 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
Witam chciałbym odświeżyć temat, szukałem podobnego ale tan najlepiej mi pasuje a mianowicie mój problem polega na tym iż silnik (Z22SE) gdy jest zimny odpala na 3 cylindry, problem wygląda tak że po odpaleniu silnika przez ok 15-25 sekund silnik idzie na 3 gary, w tym czasie słychać jak czwarty raz po raz załapuje aż po chwili chodzi już normalnie na 4, widać że z wydechu idzie dymek z nie przepalonego paliwa, dodam też że jak silnik pochodzi już te 20 sekund i załapie czwarty cylinder to wtedy chodzi już normalnie,na jałowych obrotach równo (albo prawie równo, minimalnie jakby zapłony wypadały) z jazdą nie ma problemu. Świece wymienione na nowe ale niestety jest tak samo jak było. Ma ktoś jakiś pomysł na to ?

btw. na kompa pojadę koło środy
Autor:  Doktor29 [ 13 lutego 2015, o 16:39 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
cewka? przewody(o ile sa w 2,2)
Autor:  Daro [ 13 lutego 2015, o 17:05 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
Mysle caly czas o cewce ale nie pasuje mi to ze silnik na cieplo chodzi normalnie... na cieplo to nawet za duzo powiedziene po 20 sekundach silnik nie ma szans sie wogole zagrzac a objawy ustaja.
Autor:  Tasior89 [ 14 lutego 2015, o 10:28 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
Podmien cewkę na dzien dobry. Przewodow w 2.2 nie ma ;)
Autor:  Daro [ 14 lutego 2015, o 10:57 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
Tasior89 napisał(a):
Podmien cewkę na dzien dobry. Przewodow w 2.2 nie ma ;)


Zrobiłbym to już dawno jak bym miał od kogo a nie chce wywalać kasy na cewkę w ciemno, a nawet jak bym kupił to jaka mam pewność że ta kupiona będzie działająca bo rozumiem że o nowej nie mówimy. No chyba że ktoś z okolic Żor byłby taki miły i pożyczył na dwa dni żeby sprawdzić
Autor:  wojew [ 14 lutego 2015, o 11:39 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
Ja mam w piwnicy cewke do 2.2 . Mógłbyś sobie podjechać.
Autor:  Daro [ 18 października 2015, o 13:41 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
ooo... to było by super, wysłałem do ciebie wiadomość na priva

dodane: 18 października 2015, o 14:41

Wracam do tematu po dłuższej przerwie. Otóż cewka zapłonowa podmieniona bez rezultatów, następnie podmieniłem wtryskiwacze benzynowe również nic to nie dało. Gazownik również nie stwierdził żadnych nieprawidłowości. Problem odpalania na 3 gazy występuje od dawna ale dopiero teraz w czasie kiedy objaw wystąpił zgasiłem samochód i wykręciłem wszystkie świece. Okazało się że na 2 i 3 cylindrze są krople wody. Wskazywało by to na awarie uszczelki pod głowicą ale nie występują typowe objawy dla tej awarii ( płyn nie gazuje się i jest czysty, olej również czysty na korku nie ma masła) jedyny wskazujący na uszczelkę objaw to fakt że ubywa płynu chłodniczego. Nadmieniam że ok 2k km temu robiony był kapitalny remont silnika (głowica (full serwis) uszczelka, pierścienie, panewki na korbowodach. Kompresja ok 10-11 bar na każdym z cylindrów. Samochód normalnie jeździ, ma normalne spalanie, jak już pochodzi na 3 gary te kilka/kilkanaście sekund to wszystko wraca do normy.

Ma ktoś jakieś pomysły bo mi już brakuje?? ;>

pozdrawiam Daro
Autor:  wesol [ 18 października 2015, o 19:09 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
A jak go dobrze przegonisz mimo ze na 3 gary tylko chodzi czy nawet juz teraz to chyba nawet dwa to cisnienie w ukladzie wodnym sie nie robi. Odkrecajac korek jest psykniecie?? nie mowie o delikatniutkim psyknieciu tylko takie psssyyyk.
Autor:  Daro [ 18 października 2015, o 20:06 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
wesol napisał(a):
A jak go dobrze przegonisz mimo ze na 3 gary tylko chodzi czy nawet juz teraz to chyba nawet dwa to cisnienie w ukladzie wodnym sie nie robi. Odkrecajac korek jest psykniecie?? nie mowie o delikatniutkim psyknieciu tylko takie psssyyyk.


Jak jeżdżę na krótkich odcinkach (ok 4km do pracy) to ciśnienie jest ale niezbyt duże ale już w trasie ciśnienie się robi większe, takie że poziom płynu obniża się o ok 1cm. Ogrzewanie też działa bardzo dobrze.
Autor:  DAN [ 18 października 2015, o 21:34 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
Daro napisał(a):
Okazało się że na 2 i 3 cylindrze są krople wody.

Może to nie uszczelka tylko głowica pęknięta.
Autor:  Daro [ 18 października 2015, o 22:47 ]
Tytuł:  Re: z22se pali na 3 cylindry
DAN napisał(a):
Daro napisał(a):
Okazało się że na 2 i 3 cylindrze są krople wody.

Może to nie uszczelka tylko głowica pęknięta.



Jest taka możliwość. Tylko zastanawiam się czy nie powinno wtedy być spadku kompresji w cylindrach albo podobnych objawów jak przy walniętej uszczelce pod głowicą? Dodam jeszcze że objawy występują jak im się podoba... ostatnio samochód odpalał przez ok 2 tygodnie idealnie, a od kilku dni jest znowu problem i tak na okrągło ;/
Strona 2 z 3 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/