Astra Coupé Club

Hej mam problem.
otóż jadę załóżmy na 4 biegu.. obroty są kolo 2k i jak wciskam gaz mocniej by przyspieszyć i tak trzymam to zaczyna podszarpywac . Czuć jakby wypadanie zzapłonu albo coś w tym stylu Najczęściej na 4 lub 5 biegu jest to wyczuwalne . Świece mmają jakieś 5k może. Cewkę wyciagnelam gumki są wydaje się ok.
Błędów żadnych nie ma.

Od czego zacząć sprawdzanie ?

cewke polecam nowa
swiece rowniez irydowe nowe chyba ze juz takie masz

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Świece są zwykle ori. Ale wcześniej nic nie działo sięna tych świecach.

Co do cewki to tez myślę nad tym ale czy coś poza tym mmoże być przyczyną?

raczej nic

Najpierw świece, potem cewka.

_________________
Leszek

Świece wyciagalam nie miały żadnych uszkodzeń ani nic.

z skąd te stwierdzenie???podmień dla pewności

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

ja juz sie 3 razy z rzedu zawiodlem na ori swiecach z aso... tylko irydowki

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Potwierdzam słowa Doktor29, moje po wgraniu St1 zaniemogły. Przy doładowaniu 1B, wypadanie zapłonów itp.
Podmieniełem na NGK z 1.8 co stało pod domemi jak ręką odjął.

_________________

jaki nr mają te świece?

czy kupic zwykle irydowe czy irydowe do lpg?

dodane: 12 kwietnia 2015, o 11:35

Świece podmienione i dalej to samo. Wychodzi ze to cewka

A dobre świece dałaś?
NGK BKR6EIX występują w dwóch wersjach: 6418 to wersja do PB, 3764 to wersja do LPG, która ma większą przerwę między elektrodami i to może być problem.

_________________
Leszek

tzn zmieniłam na świece które mialam wcześniej wsadzone i przejechane ok 10k na nich, i było to samo.

a te ngk jakbym chciala zmienic to brac do LPG ?

Jak masz LPG to chyba tak, ale są takie kwestie do rozważenia:
- przy podniesionym doładowaniu daje się świece z mniejszą przerwą między elektrodami, bo większe ciśnienie powoduje, że iskra ma ciężej, żeby przeskoczyć
- przy LPG daje się świece z większa przerwą, żeby mieszanka się lepiej zapalała

I teraz jest tak:
- NGK BKR6EIX - przerwa 0,8 mm
- oryginał GM - przerwa 1,0 mm
- NGK BKR6EIX-11 (te do LPG) - przerwa 1,1 mm

Nie mam LPG, ale jest kilka osób, które mają pomodzone LETy i LPG, więc pewnie pomogą.

_________________
Leszek

pisałem już kilka razy, kup świece jak do PB, żadnych świec do LPG - jeśli instalacja jest poprawnie wykonana nie potrzeba żadnych specjalnych świec..
NGK BKR6EIX - mam te na stage1 i zero problemów

powiedz kolego jaka masz uklepana szczeline na tych swiecach?
Bo wlasnie zamowilem te swieczki, ale nigdzie nie moge znalezc informacji o szczelinie.


Dobra juz znalazlem 0.8mm.

dodane: 13 kwietnia 2015, o 20:19

Dziwi mnie tylko fakt, dlaczego zwykla swieca z rdzeniem niklowym ma szczeline 0.6mm a ta irydowa az 0.8mm.
Czy to czasem nie za duza roznica?