Astra Coupé Club

jedyne co mi przychodzi na mysl to, ze kupiles auto z silnikiem do ktorego dolal ktos jakiegos motor doctora, a po wymianie zonk;/

Miałem to samo napisać dlatego pytałem czy to pierwsza wymiana. Kupiłeś samochód który ktoś zalal wcześniej jakimś "magicznym" specyfikiem...

Wysłano z Galaxy Note 3 za pomocą Tapatalk

_________________
Moje Cabrio RedDOT Stage 5.1

JAK COŚ STUKA, TO WIEDZ, ŻE COŚ SIĘ DZIEJE...

no to fajnie auto ma 207 tyś przebiegu a jest taka szansa jak go zaleje mobilem albo jakimś innym normalnym olejem nie żadnymi wynalazkami to to ucichnie ?? znajomy podpowiadał abym go zalał oryginalnym GM olejem

Nic to nie pomoże, valvoline to bardzo dobry olej.

więc co mam robić ?? wymiana szklanek czy szukać silnika ??

Przebieg 207 tyś i jeśli ktoś przed sprzedażą wpadł na pomysł żeby zalać go jakimś syfem żeby ukryć wady to pewnie nie dbał o niego przez całą eksploatację... I może się okazać że to już szrot... Ja bym jeszcze spróbował wlać jakiś "engine flush" może ten gęsty doktor cały nie zleciał i szklnki się nie napełniają poprawnie olejem bo są pozatykane zrób płukanie i wtedy zalej nowym olejem.

Wysłano z Galaxy Note 3 za pomocą Tapatalk

_________________
Moje Cabrio RedDOT Stage 5.1

JAK COŚ STUKA, TO WIEDZ, ŻE COŚ SIĘ DZIEJE...

Czy Motul 6100 syngerie+ będzie w miarę dobrym wyborem do silnika ponad 200k km?
Przed wymianą myślałem, żeby wypłukać silnik innym olejem i pojeździć na nim kilkaset km. Czy płukać takim samym jak będę wlewał czy obojętne jakim (ale też półsyntetykiem)?
Oczywiście płukać już na nowym filtrze?

Ja od stanu licznika 178 tys do teraz czyli 191,5 jeździłem na Motul 8100 X-clean 5w40 syntetyk i dolałem tylko 500ml oleju. Teraz przymierzam się do jego wymiany. Nie wiem jaki miałem poprzedni olej, gdyż samochodzik kupiłem od handlarza. Nie płukałem go niczym. Uznaję, że nie ma sensu zmieniać czegokolwiek, jeżeli jest dobrze. Jeżeli Ty odczuwasz to samo to też nie kombinuj, co najwyżej wymienisz go po 5 tysiącach.

Tylko, że u mnie aktualnie jest castrol i chce się go pozbyć do 10k km na tym oleju jeszcze mu trochę brakuje, ale jeśli będę miał wolną stówę czy dwie zrobię to wcześniej. I stąd też pytam o ten MOTUL bo chce zmienić, ale pozostać przy półsyntetyku. A przy okazji myślałem o płukaniu. Płukanki dolewane do oleju z tego co poszukałem mają różne opinie, ale można też podobno przepłukać olejem tak jak napisałem, myślę że to sktutków ubocznych nie powinno za sobą nieść, a pomóć coś zawsze może.

Jeżdżę na tym motulu już z 4 wymiany (łącznie z poprzednią astrą), olej jak olej, dolewam może z 200-300ml od wymiany do wymiany. Płukankę moim zdaniem możesz sobie darować, ewentualnie odkręć miskę olejową, wyczyść ją z pozostałości na dnie, daj nowy silikon i tyle

Miskę mam zamiar wyczyścić przy najbliższej wymianie. Trzeba będzie tego oleju spróbować na własnej skórze.

Mam pytanie. Mam wlany olej motul 10w40. wiem że nie taki powinien być ale po kupnie zalalem takim bo nie wiedziałem co lał wczesniejszy właściciel. doradzono mi niby taki optymalny bo podobno jak bym nalal lepszy to mogło by brudy z silnika wyplukac i się silnik rozklekotac. Od kupna zrobiłem 20 tys km i chce 3 raz wymienić olej. i tu dylemat lać coś lepszego czy zostać przy tym co mam??

_________________
MOJA COUPE : viewtopic.php?f=27&t=16776

zeberko84 ja bym został przy tym samym.ewentualnie zmień na inny

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Normalnei musze zareagowac. Kolego ten kto ci to mowile to kompletny baran. Brzydko tak powiem ale to niestety prawda. Mozesz zalac nawet i 15W40 i przesmigac na nim nawet i 10 tys km i nie maprawa sie nic rozklekotac. Tak smao jak zalalbys olej 0W40 to tez nic si enei stanie. Generlanei tu chodzi o proces dlugotermonowy czyli jazda na oleju lepszym to tylk samo zdorwie dla motoru i raczej zrobisz wiecje kilometrow niz na jakims slabszym. Mowa raczj enei o przebiegu 50 czy 100 tys km a racjz ew okolicy 500 tys km. Lej nawet olej 10W40 jak nie upalasz auta na torze ale wymieniaj co 7-10 tys km a bedzie dwa razy lepje jakbys lał 0W40 i wymienial co 15-20 tys km.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Zapomniales dodac ze pod silniki doladowane lepiej lac 0w... lub 5w...
Siedzisz wesol w temacie, wiec oszczedze sobie wykladu dlaczego.