Astra Coupé Club

ja mam niecałe 120tyś już, i za niedługo szykuje mi się następna wymiana i dobrze by było zalać coś lepszego jeśli można

Szukam oleju do silnika Z20LER, potwierdzony przebieg 90k km. Na pewno będzie to Motul, teraz pytanie jaki. Na stronie Motula napisane jest, że powinien być to Specific Dexos2 5W-30 (http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... 3&brand=45).
Spotkałem się jednak z opinią, że jest to "udawany" syntetyk, bowiem jest hydrokrakowany i lepiej zalać prawdziwy syntetyk w postaci 0w40. Czy ktoś jest w stanie doradzić, który z tych dwóch zalać?

Pytanie za 100pkt, czy jest sens przesiadać się z oleju 10w40 na 5w50?
Silnik z20let
pzdr.

chyba nie.ja sam mam u siebie 10W40 lany

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Znalazłem w archiwum, że Michu właśnie przesiadał się z 10w40 na 5w50, dlatego pytam. Zbliża się wymiana oleju i nie wiem co zalac

sjR ja też się przesiadłem z 10w40 castrola na 5w50 mobila. Bez problemów

_________________
Skoro odpadło okazało się zbedne :)

Podziękował

Ja tez zrobiłem taką zmianę po kupnie. Z GMowskiego 10w40 na Mobila 5W40

mam 115 tyś przebiegu.od początku był lany 10W40 i tez się zastanawiam na zmianą na 5W50.nie zaszkodzi to silnikowi?

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Moim zdaniem poprawi sie praca, bo jak kazdy wie syntetyk jest lepszy od polsyntetyka. Moze tez wyplukac nagar w silniku . Jak jest silnik w dobrej kondycji to nic sie nie zmieni, oprocz lepszego smarowania.

Nie. Te mity tak często powielane na forach o tym, że zmiana z 10W.. na 5W rozszczelnią silnik itp. to bujdy. Zmiana z półsyntetycznego na syntetyczny nie zaszkodzi w żadnym wypadku dla silnika. A przebieg silnika też nie jest żadnym wyznacznikiem tego jaki olej należy stosować (chodzi mi o to, że nagle na liczniku uderza 200 tys np. i dlatego, że już taki leciwy przebieg to trzeba zmienić na półsyntetyk, no bo.. trzeba, bo każdy mówi, że to taki duży przebieg- bzdura). Jeżeli coś cieknie tzn. że trzeba "leczyć" u źródła (czyli np. wymienić uszczelki) a nie zagłuszać objawy "choroby" zmianą oleju.

Ludzie maja na mysli wyplukanie nagaru, a niekiedy w ekstremalnych przypadkach grozi to spalaniem oleju przez silnik.

Słusznie, z tym się zgadzam- w ekstremalnych. Jeszcze się z tym nie spotkałem ani razu, co jednak nie znaczy, że tak się nie dzieje. Ale patrząc na korzyści wynikające z takiej zmiany i porównując to z niebezpieczeństwem jakie może wystąpić, ja wybrałem zmianę na 5W. Do turbawek zalecane są 5W, jednak nie jest też szkodliwe stosowanie półsyntetyków, parę osób u nas na takowych jeździ (może jedynie poza Castrolem- tego syfu lepiej nie lać do naszych silników:) ). Ja jednak obstaje, żeby lać syntetyczny zgodnie z zalecenimi

Jakby szczelnosc silnika opierala sie na jakichś nagarach a nie na uszczlekach, simmeringach itp. Mozna smialo zalewac i nawet 0W40. Ja kiedys robilem rozne mixy i raz zalalem 0W40 a za chwile 10W40. potem 5W40 i na koniec 15W40. Zero roznic. No moze troszke lepiej na syntetyku.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Jedna zasada ktorej sie trzymam i polecam
Coraz bardziej gesty olej nie na.odwrot bo pozniej placz ze bierze olej
Kazdy silnik reaguje inaczej ale wiecej mozna sobie zaszkodzic niz zrobic dobrego
Ryba ile przejechales na polsyntetyku Km ?
Kto jak kto ale Ty te zasady znasz na pewno
Jak nie bierze oleju i nie cieknie nigdzie to moze sie udac ale odradzam tego

_________________
sejo sport to jest to ....