Astra Coupé Club

Dziwna przypadlosc dopadla moje auto, od jakiegos czasu przy zmianie biegow podskakuja obroty o 200-300 obr
Dziwna sprawa troche, moze ktos ma podobna przypadlosc za soba?

U mnie było, że pedal gazu był zwalony i potencjometr był uszkodzony, albo po prostu sprzęgło ci się ślizga

_________________


Powoli, do Przodu

My Garage ----> viewtopic.php?f=27&t=20366

Sprzeglo jest nowe i na bank sie nie slizga

Ale to dzieje ci się w chwili wcisniecia biegu przed zmianą czy wciskasz sprzęgło wrzucasz bieg i dopiero ci rosną? Ja miałem po wciśnięciu sprzęgła ze mi obroty rosły, miałem uszkodzony pedal gazu najlepiej na kompa podjechać jakiegoś lepszego, bądź też czujnik sprzęgła się zawiesza grzybek(jeśli masz tempomat) to ten czujnik może być walniety

_________________


Powoli, do Przodu

My Garage ----> viewtopic.php?f=27&t=20366

a przeczyścił przepustnice?

No przeca caly silnik wyjal
Przepustnicy nie czyscilem, bo czysciutka byla.

u mnie też podobnie. wciskam sprzęgło, obroty lecą lekko w górę po czym wolno spadają (przy caly czas wciśniętym sprzęgle). zauważyłem problem w wielu astrach. słyszałem też o przepustnicy ale nigdy czasu nie miałem zrobić tego

może nie o tyle ale to jest tzw przytrzymanie obr przy zmianie biegu(miałem tak w każdej bertone).sprawa normalna była juz poruszana kilka lat temu

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Wczesniej tak nie mialem. Ta przypadolosc dopadla mnie od jakichs 3 tygodni.
Na poczatek wymienie czujnik sprzegla, bo on moze byc winowajca.
Ale wole zapytac, bo moze to jakis duperel i ktos juz to przerabial.

chyba u doctora problem rozwiązała przepustnica z LEHa(jest idento, ale miała jakieś 30k przebiegu) więc obstawiałbym przepustnice

ja nie mialem problemow z obrotami, u mnie nigdy w zadnym LET/LEH nie bylo czegos takiego jak "podtrzymanie obrotów"

a co do samej przepustnicy LEH to jest taka sama tylko nie ma grzania, wiec trzeba bajpas zrobic na przewody w LET, na przepustncy LEH auto bardzo plynnie szlo i rozwijalo moc, nie bylo szarpniec zdlawien itp

sanon moze wina softu albo jakas nieszczelnosc, podcisnienia, ta czarna puszka podcisnienia za silnikiem, moze sie tez wieszac gruszka na turbinie, lub serwo (takie przyczyny mieli na forach UK), chlopaczek z innego forum wymienil wszystko i nic nie pomoglo dopiero remont silnika rozwiazal sprawe - ma ksywke JA37 na wielu forach moze uderz do niego bo zeby zjadl na tym problemie co masz

sa jeszcze zaworki kierunkowe na przepustnicy oraz na odowietrzenie par paliwa... zerknij na nie czy krucce nie pekly i czy prawidlowo dzialaja bo tez moga miec wplyw

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Jestem po wyciaganiu silnika, wymienialem uszczelki pod kolektorem ssacym i od przepustnicy.
Bardzo skrupulatnie posprawdzalem wszystko. Problem pojawia sie na cieplym silniku, w momecie zdjecia nogi z gazu i wcisnieciu sprzegla jest chwilowa (trwajaca doslownie sekunde) przygazowka o 200-300 obrotow, co moze stwarzac wrazenie ze nie potafie zsynchronizowac ruchow sprzegla i gazu. Tak jak napisalem wszystko zaczelo sie od wymiany sprzegla 2 tygodnie temu, podczas wymiany pompki sprzegla uszkodzilem czujnik, i nie wiem czy to nie jest problemem. W tygodniu to naprawie o obaczymy jak jest.

Nie wiem jak dokładnie w let-ach jest to rozwiązane, ale u mnie na wzrastające obroty przy zmianie biegów pomogło uszczelnienie kolektora ssącego, a dokładnie miejsca gdzie wchodzi rura od egr.

_________________

W Letach na całe szczęście nie ma egr

Czesto taki objaw daje czujnik polozenia przepustnicy, ktorego w lecie nie ma, tzn jest ale wbudowany.