Astra Coupé Club

no ja zakladalem
ma ja tez kolega Zero tu z forum.
a wrazenia same plusy chodzilo lzej jak fabryczne, jak pierwszy raz wcisnelem to myslalem ze noga dziure zrobie w podlodze
bez zajakniecia znosilo stage 3,5 a wg courtenaya znosi ok 430-440nm

nic tez nie musialo sie "układac" czy "docierac" - nie rozumiem tej teorii
wsiadlem i pelny ogien i klejilo tak jak powinno od strzala

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

No bo wlasnie tak powinno byc.
Rozumiem ze wszystko PnP?
Wysprzeglik pozostaje fabryczny? Z kolem zamachowym nie trzeba nic robic?

Umie jak radzik zabielil kolo zamachowe to miałem później problem z wysprzeglaniem i musiałem drugie kolo ze szorty zakładać i problem ustal

_________________
mój garaż:
-Astra G Cabrio Bertone z20let 356km 456 nm
-Astra G Caravan opc z20let 218 km 340 nm
-Zafira A Opc z20let

Dziwna sprawa. Zabielenie to zebranie materialu, wiec powinno byc odwrotnie, chyba ze za duzo zebral z przylgni gdzie dokrecasz docisk, wtedy wlasnie tak by bylo.
Jedno co moge powiedziec o radzikowskim, to ze jest bardzo drogi. Nie zrobil bym u niego wzmacniania docisku bo wg mnie 1200zl to grube przegiecie bagiety.

sanon co o tej firmie rozmawialiśmy to gość mi liznął lekko docisk.zamachu nie ruszał

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

wszystko pnp i siadlo na orginalny wysprzeglik

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Jak wam powiem co bylo powodem slizgania sprzegla, to nie uwierzycie.
Powiem tylko tyle, ze pewien pan wlasnie zwrocil mi 2000zl na tyle wycenilem moje koszta.

Zlozylem wszystko do kupy i co? Znow to samo. Wiec zalozylem na sztuke moj niedokonczony czujnik doladowania. Cisnienie 1,5 bar
Moj ukochany tuner na moja prosbe o zmiane na serie nie zrobil nic!!!

Wiec mam do sprzedania nowy komplet sprzegla sachsa

Czyli twierdzisz że miał po prostu mocy za dużo?

Nie bylo jak zmierzyc. Ale cisnienie doladowania ewidentnie na to wskazuje.

co to za program ze 1,5 bara... to juz taki punkt krytyczny dla leta

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Przy takim doładowaniu to 300kucy musial mieć

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Jest przeladowanie. Bierzcie pod uwage ze turbo jest hybryda.
Cos spier**** jak kombinowal z redukcja mocy.
Dmucha tak ze wydmuchalo gdzies cos po drodze, bo zaczelo juz po woli syczec.
Obstawiam uszczelke pod kolektorem lub gumowe uszczelki pod przepustnica.
W nastepnym tygodniu zwalam caly motor i bede ogarnial wszystko po kolei.

Nie wiem czy zamawiac sprzeglo od tego c20let, czy wysylac to do Bielska bialej do wzmocnienia i obicia tarczy kewlarem.

Ryba znalazl bys chwile czasu zeby podjechac na Ciszynska i zagadac do typka jak z tym wszystkim jest? Jakie koszta?
Osobiscie to jednak osobiscie, mozna sie lepiej dogadac.

Łojtam, Łojtam krytyczny odrazu Seba to mój silnik chyba w nasa składali bo drugi rok na 1,9 bara wytrzymuje katacji, bez kucia i się nie chce rozpaść a Kondzio już tam od roku warsztat u znajomego w Lublinie szykuje na kucie tylko się moja Astra nie chce poddać a powiedziałem sobie że dopóki korba maską nie wystrzeli to się za to nie biorę bo mi się zwyczajnie nie chce A z tym programem to niezła jazda sanon Ciekawe czy teraz serią będzie Ci się chciało jeździć pewnie za wolna będzie w stosunku do tego 1,5 bara Czy to było tak że stare sprzęgło przynosiło już ten program po ingerencji? Czy była seria, pogrzebał i wtedy odrazu sprzęgło zmieniłeś zaczęło się ślizga i nie było się kiedy nacieszyć tym doładowaniem? Mi to po przejściu z powiedzmy np. stage 3 lub nie wspomnę już o czymś jeszcze wyższym na serię to by się wydawało że w miejscu stoję zamiast przyśpieszać

Wysłano z Galaxy S6 EDGE za pomocą Tapatalk

_________________
Moje Cabrio RedDOT Stage 5.1

JAK COŚ STUKA, TO WIEDZ, ŻE COŚ SIĘ DZIEJE...

Dominik daj mi ja na pare dni to wyjda wszystkie korby a tak serio ty masz jakas inna turbinke i to chyba wyzej wstaje niz seryjna wiec i korbom lzej niz atak niuta z dolu
pozatym loteria, Kondzik wsadzil kucizne to blok rozerwalo

a hybryde jest ciezej wystrojic niestety, opel to nie VAG ze takie patenty obcykane na kazdym rogu, nasze sterowniki to u nas na serii gratach nie chca strojic a co dopiero hybrydy

Sanon jak dasz do wzmocnienia szprzeglo to niestety bedzie ciezej to pracowac i moze dawac sie we znaki w aucie na codzien i jezdzie po miescie

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

To przyznaj się jakiego ty masz tam niuta, że nowe sprzęgło to nie wytrzymało.


Jak docisk będzie seryjny to nie będzie ciężej chodzić.
Ja jeżdżę na radzikowym i jakoś daję radę

_________________
Leszek