Astra Coupé Club

Dodam jeszcze że udało mi się wrzątek zminimalizować odpowietrzając ręcznie cały układ i teraz już nie wywala wody, jednak słychać że się po wyłączeniu silnika zaczyna troszku gotować

_________________

Kalendarz imprez Tuningowych

Tam masz wode czy tak tylko piszesz bo to ma tez spore znaczenie? Generalnie to odpowietrz drania z zachowaniem odpowiedniego poziomu plynu i wtedy zrób runde nawet niewielka tak 3-5 km ale deptajac agresywnie. Zatrzymaj sie zgas motor i odkrec wtedy korek. Jesli jest syk znaczny a nie taki delikatny to jak nic UPG chocby nawet wczoraj byla robiona UPG.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Tak, wodę płyn wywaliło i nie ma sensu lać płynu do puty nie rozwiążę problemu. Mam wrażenie że termostat otwiera się minimalnie jutro wymontuje go i sprawdzę w szklance i wrzątku jak się zachowuje, albo poskładam bez termostatu i zobaczę czy problem będzie nadal występował.

_________________

Kalendarz imprez Tuningowych

Bez termostatu będzie ci wywala płyn bo nie będzie obiegu z ciśnieniem musi być termostat

_________________
mój garaż:
-Astra G Cabrio Bertone z20let 356km 456 nm
-Astra G Caravan opc z20let 218 km 340 nm
-Zafira A Opc z20let

to powinieneś zrobić zaraz po nagrzaniu silnika i odpowietrzać

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

na wodzie bedzie inaczej sie zachowywac tez Jakis czast emu przerabialem to w astrze G ale z silnikiem 1.7. Z racji iz woda ma duzo nisza temperature wrzenia to beda sie dzialy cyrki bo o ile na szafie jest 90 stopni to na glowicy jest duzo wiecej wiec jak tam woda bedzie to bedzi emomentalnie sie gotowac. GOtujac sie bedzie sie mocno rozszerzac bo zamiania sie w pare i mamay cyrk gotowy. Zalej choc troche plynu chlodzacego. Bez termostatu powinien chodzic normalnie tyle ze go nie zagrzejesz do 90 stoopni chyba ze jakos z mocna przegazuwą na postoju. Uklad wodny w autach nei jest jakis cisnieniowy -to mit jak nic. Tam panuja cisnienia rzedu 0.5 bara. To prawie nic.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Poskładane bez termostatu. Odpowietrzone. Problem dalej występuje. Zauważyłem że lewy przewód, ten od termostaty chwilami jak by był pusty ale gorący.

Ile płynu wlać, litr wystarczy ?

dodane: 27 sierpnia 2015, o 21:23

Sorki że w nowym, ale poprzedniego nie umiem wyedytować. Zapomniałem dodać ze jak jechałem dojść spory kawałek z włączonym nawiewem (ciepłe) to nie było żadnego problemu.

_________________

Kalendarz imprez Tuningowych

Ogrzewanie pozwala zbić temperaturę w układzie - to sprawdzony sposób
A pompa elektryczna pompuje Ci wodę do zbiorniczka?

Andres74 odpowiem tak. Pompa elektryczna pompuje. Czemu pytasz czy pompuje do zbiorniczka ?

_________________

Kalendarz imprez Tuningowych

po mojemu łudzisz sie ze to nie UPG. To cyz to bylo robione tydzien temu czy 5 lat temu nie ma znaczenia. Jak wywaliles termostat i problem nadal wystepuje to znaczy ze to jest na 100% UPG lub sama glowica.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Ja tez kiedyś się ludziLem ze to wina czegoś innego a okazało się ze niesplanowali bloku i mimo że głowica była planowana to blok był krzywy i niestety tamtędy dmuchalo i wywalalo plyn

_________________
mój garaż:
-Astra G Cabrio Bertone z20let 356km 456 nm
-Astra G Caravan opc z20let 218 km 340 nm
-Zafira A Opc z20let

Tylko że mam splanowaną i głowice i blok. Tylko że ciśnienia nie ma do momentu puki temperatura nie dobija do 90

_________________

Kalendarz imprez Tuningowych

Wystarczy żeby jakiś Mieciu lub Ździchu miał ch.jowy klucz dynamometryczny bo nie każdy Mieciu lub Ździchu wie że taki klucz trzeba dość często kalibrować zwłaszcza jak jest często używany a w warsztacie raczej jest lub ktoś go niewłaściwie przechowuje i potem Ci głowice takim kluczem dokręcą takie Janusze i już jest problem....

Wysłano z Galaxy Note 3 za pomocą Tapatalk

_________________
Moje Cabrio RedDOT Stage 5.1

JAK COŚ STUKA, TO WIEDZ, ŻE COŚ SIĘ DZIEJE...

Podjedz na test co2 i wyjdzie!! Kosztuje z 20 zł i będziesz wiedział ma czym stoisz

_________________
mój garaż:
-Astra G Cabrio Bertone z20let 356km 456 nm
-Astra G Caravan opc z20let 218 km 340 nm
-Zafira A Opc z20let

Sorry Domix ale nei slyszalem o kalibrowaniu klucza dyn. Nawet beta nie pdaje takiego czegos. Zreszta wszyscy uzywaja tego klucza do odkrecania opornych srub choc w tyl w wiekszosci przyapdkow taki klucz nie ma pomiaru sily. Todosc toporne narzedzie i odporne na uszkodzenia. Zreszta ja ajkos dokrecalem u siebie takim kluczem wskazówkowym glowice, potem jeszcze widomo jakies tam stopnie. Generalnei pozniej pryz jakiejs tam robocie dowalilem jeszcze glowice chyba o jakies 20-30 stopni tak na oko tak na wszelki wypadek. Glowicy nie palnowalem a mam w moim tdi tez sporo koni wiecej jak seria.

Jednakze oczewiscie tez stawiam na jakis feler czy to z winy tego co planowal czy tez nie. Czasami tak bywa.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi