Astra Coupé Club

jak w temacie
Po co są?
dlaczego się je usuwa?
jakie korzyści i niekorzyści z tego?
jak się to robi?
co do tego potrzebne?

szukałem ale nie znalazłem. jeśli nie ma to może przyda się rozwinięcie tego tematu dla zainteresowanych

_________________
MOJA COUPE : viewtopic.php?f=27&t=16776

sa po to jak nazwa wskazuje, balansuje prace silnika, nie trzesie , chodzi rowniutko i lagodnie
usuwa sie zeby sie silnik lzej wkrecal na obroty - mniejsza masa wirujaca dla silnika, w miske wchodzi wiecej oleju wtedy
wady - jak masz nierowna kompresje to moze trzasc silnikiem, praca na wolnych obrotach moze byc mniej kulturalna
zdarza sie ze przy zchodzeniu z obrotow silnik potrafi zgasnac.. i trzeba obroty jalowe podniesc w sofcie;)

jak sie to robi? normalnie rękoma

tu masz zestaw...
http://mathijssentechnics.nl/?View=page ... d=&mid=189

trzeba dodatkowo nagwintowac dziury w bloku akie zostaja po walkach i wkrecic na klej zaslepki - srubeczki ktore widac w zestawie wyzej

LEH fabrycznie tego ustrojstwa nie ma juz

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

a nie podchodzą graty przypadkiem z X20XEV?

_________________
MOJA COUPE : viewtopic.php?f=27&t=16776

podchodza tylko ze do ktoregos roku produkcji silnika i generalnie ciezko upolowac
do tego musisz sam dosztukowac srubeczki zeby zaslepic w bloku dziury

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Troszkę taniej:
http://rndmotorsport.co.uk/epages/95000 ... ducts/0361
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_337.html

_________________
2.0T ~300KM 460NM VXRTurbo Court'sFMIC El-tec(Downpipe3"+Exchaust2,5"+TopHat2,5"+PowerPipe+1.9CDTIAirboxPipe) IntakeCerMetCoated ForgeDV+Actuator BastuckFlywheel HelixClutch TaroxF2000 FerodoDS2500 Court'sBraidedBrakeHoses MotulRBF660 KWV3 YokoAD08 WhitelineRARB+FARB PolyBushes VibraTechnicsEngineMounts QuaifeATBLSD WalbroGss342 NGKBKR7EIX OilRestrictorBolt ThermalGasket AlloyPulley

jest opcja że mam takiego xev na części i się zastanawiam czy warto się w to bawić

_________________
MOJA COUPE : viewtopic.php?f=27&t=16776

jak nie planujesz jakis extremalnych mocy to szkoda zachodu

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Ja usuwałem wałki u siebie i graty na wyminę podpora wału + smok użyłem właśnie z silnika X20XEV. Wymiana banalnie prosta. Silnik chodził równo zauważalnie szybciej się wkręcał na obroty i nie było żadnego efektu przygasania czy gaśnięcia. Jedyne o czym trzeba pamiętać jak kolega juz wspomniał otwory olejowe w stopce nagwintować i na klej wkręcić śruby żeby nie zatrzeć silnika. U mnie po zabiegu weszło ok 0,3-0,4 litra więcej oleju.

Tak to zrobiłem u siebie:

_________________
"Podążając za pasją robimy rzeczy, których zwykły człowiek nie jest w stanie zrozumieć."

przemyśle jeszcze sprawę bo faktycznie ekstremalnych mocy nie planuję
ale dziękuję za wszystkie odpowiedzi

_________________
MOJA COUPE : viewtopic.php?f=27&t=16776