Astra Coupé Club

może i tak.ale te niby poprawki to Twoje zdanie gdzie się nie znasz.sam mam LET-a którego robie na więcej PS-ów i poradzam się kolegów którzy przetarli szlaki chociaż sam jestem mechanikiem to wszystkich rozum ów tez nie zjadłem.więc jak ktos piszę to wie co piszę i zna się na rzeczy.zauważ się napisli tylko Ci co mają Z20LET

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

turbo to chyba chinski garett i nie wiem albo slepy jestem albo tuner wklejil dolot do turbiny na jakis sylikon i to w dodatku kolanko z kanalizy pcv ?
widac jak masz na laczeniu glowicy z blokiem zapocone olejem - jest opcja ze splywa z pokrywy zaworow i sie tak wydaje

tak czy siak jak chcesz remontowac musisz wyjac silnik rozebrac na czesci pierwsze.. dac do pomiarów wszystko bo teraz nie masz gwarancji ze blok prosty i glowica
i wtedy ktos kumaty musial by to ogarnac.
Mich007 remontuje lety wiec juz doswiadczenie i wedze ma, pisz do nieg PW o koszta i co w twoim przypadku najlepsza opcja bedzie

dodam jeszcze ze juz olej wychodzi wszystkimi mozliwymi drogami.. pokrywa, czujniki, odmy.. mozliwe ze ma juz przedmuchy i kroji sie generalka, ale jak napisalem wyzej bez pomiarow sie nie dowiesz

a to ze silnik normalnie jezdzi o niczym nie swiadczy... moj stary LET tez jezdzil normalnie a nadawal sie do generalki

viewtopic.php?f=34&t=7881&start=15&hilit=remont+LET

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Skontaktowałem się Z WALAS'em z Kamienia Pomorskiego (Mokrawicy konkretnie) - opisałem sprawę pokrótce i też uważa że to raczej uszczelka pod głowicą. Ale skoro rozbierany bezie silnik to wydaje mi się że pójdę za waszą radą i zostanie rozebrany na czynniki pierwsze i pomierzony.

Może przy okazji dorobił by mi porządne orurowanie z nierdzewki do turbo i do IC bo ten łącznik pcv jest rzeczywiści jak żywcem z kibla wyjęty. Przy okazji prawdzi się co to za turbo (chińczycy podrabiają Garett'y ?)

tak podrabiaja (jak wszystko) i to z coraz lepszym rezultatem
WALAS wlasnie wypuscil mazde rx8 z chinskim turbo - 720KM tak wiec mozna i na chinskim cos podzialac

tylko spytaj sie o koszty przy roznych scenariuszach ... bo pozniej wyjdzie ze zamiast remontu mialbys dwa zdrowe motory z malym nalotem

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Dwie sprawy na start,
sprawdź zawartość spalin w płynie chłodniczym, jeżeli ich nie będzie tzn ze cały układ chłodzenia do sprawdzenia.
U mnie jak miałem problem z jednym z węży też po ostrej jeździe wywalało płyn z korka, wężyk zmieniony, problem rozwiązany.
Powodzenia.

i przystaw nos do zbiorniczka czy nie wywala ci gazu parownik do plynu. ja tak mialem i tez juz sie na remont szykowalem. skonczylo sie na nowym parowniku