Astra Coupé Club

Na takim ustawieniu to Ty jeździsz calyczas z "otwartym" WG... Zacznij słuchać rad kolegów bo skoro Predator mówił że masz źle ustawione a po tym foto widać to ewidentnie to ustaw to dobrze a dopiero potem zadawaj kolejne pytania... Żarty, żartami ale to już któryś wątek z kolei w którym dostajesz odp. czarno na białym co masz zrobić a tego nie robisz i dalej pytasz czemu nie działa tak jak powinno A widać że jak na dziewczynę potrafisz trochę przy samochodzie porobić więc szkoda by było żeby później koledzy Cię ignorowali skoro i tak nie słuchasz rad Ustaw dobrze sztangę na WG.

Wysłano z Galaxy Note 3 za pomocą Tapatalk

_________________
Moje Cabrio RedDOT Stage 5.1

JAK COŚ STUKA, TO WIEDZ, ŻE COŚ SIĘ DZIEJE...

nie zadaje pytań przecież tylko napisałam do wiadomości na forum co jest nie tak u mnie narazie wiem ze mam to zrobić, tylko narazie nie mam kiedy bo jak wracam z pracy to juz ciemno jest w środę ogarne i zobaczymy co dalej

dodane: 10 grudnia 2014, o 16:19

skręcone ... 6 zwojów "widać" z prawej strony..

moze ktos zerknie na logi ?

http://przeklej.org/file/WM5XO6/Livedat ... 101446.csv

http://przeklej.org/file/Ta70YU/Livedat ... 101453.csv

w sumie nic sie nie zmienilo
dalej bost faluje i przymyke przepustnice.. co prawda chyba ciut mniej ale ciagle

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

mam jeszcze kilka pytań... co to westgate? bo juz sie pogubiłam i nie wiem czy westgate to to samo co aktuator?

I z tych logow wynika ze turbo doladowuje ile bara? i jakie powinno byc na z20let? patrzylam juz na forach roznych ale kazdy pisze co innego i zgłupiałam

jutro sprawdze jeszcze DV bo podejrzewam jednak to od początku.

jak ci faluje bost to na 99% turbo ma pekniete gniazdo wg, zdejmij wydech z turbo i sprawdz czy popekane
luzy na wirniku tez moga powodowac ze bedzie falowac musisz sprawdzic wzdluzne i poprzeczne

pozatym to juz sie robi meczace... chyba wszystko ci powiedzieli co masz zrobic a drążysz temat jak baba:P
DVke sprawdzic to 20 sekund... i juz dawno to powinnas zrobic

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

jestem babą i musze drążyć zeby wiedzieć jak najwiecej ja nie znam sie tak jak wy i nie zrobie tego od tak sobie po paru słowach dla mnie to i tak duzo to co robię, pewnie 99,9 % kobiet nie zmieniłoby nawet koła

tu masz wykres jak to prawidlowo wyglada
program gotowiec... sztanga ustawiona na +1 obrot od punktu zero
czyli luzujesz srubki zamukasz ramie wg do konca.. dokrecasz rekoma srubke, dajesz + 1 obrot i kontrujesz tą druga i jest cool

Wykres z astry Radqusa

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Już próbowałam różnie to skręcać ale nic nie daje nie robiłam logów ale czułam dalej podczas jazdy to samo
Dv jest ok..aktuator trzyma wiec raczej też ok.
Dam komuś to sprawdzenia turbo bo sama się nie podejmuje tego, jak będzie ok to wtedy będę dalej się głowic

jeszcze są BCSy.... a turbo moze wygladac dobrze jak u mnie... zero luzów zero pekniec a falowalo...
wymienilem wszystko w aucie i jednak turbo bylo walniete i po zmianie na LEHa wsio ok

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

A odkręciłaś w ogóle sztangę od ramienia WG? Przydało by się tak zrobić i poruszać tą wajchą co jest przykrecana do sztangi czy chodzi w miarę. Walnij tam jakimś preparatem np. WD40 i ruszaj przez dłuższą chwile. Potem BCS ten na turbinie (to czarne plastikowe co z niego wyłażą wężyki do wlotu turbiny i gruchy) możesz spróbować wymienić, ale najpierw sprawdź ramie WG.

_________________
Skoro odpadło okazało się zbedne :)

odkrecilam, ustawilam prawidlowo, odlaczylam wezyk, dmuchnelam strzykawką, ruszalo sie bez zadnego problemu i widac ze trzymalo cisnienie... pryskalam tez wd40

tez myslalam o bcsach bo czytalam ze odpowiadaja za trzymanie doladowania na niskich biegach ? a u mnie najbardziej na 2 i 3 czuc... patrzylam logi na 4 biegu i wydaje mi sie, że szlo normalnie tak jak zada program...

Ktoś wie jaka cena BCS z przodu w ASO ?

w okolicach 150 zł

Co to jest elektromagnes obejsciowy turbosprężarki ? U mnie na logach dziwnie jest nieaktywny a w pewnych momentach na chwile się aktywuje ...

Byłam dziś u mechanika i powiedział ze możliwe ze przeplywka nie działa poprawnie bo pokazuje 12kg/h na jalowych. A według Tis tez czytałam ze powinno być mniej.

Ponoć tez skacze kat wyprzedzania zapłonu za mocno.


Ale jak ma inaczej być skoro auto tez nierówno chodzi heh

Turbo ponoć ok bo sprawdzał

przeplywka nie ma nic do doladowania. to ogranicznik podlania paliwem. Na jalowych sie nie liczy praktycznie. Wazne by nie cieła wartosci jak masz pedal gazu w podlodze a auto jest obciazone wysokim biegiem.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Okazało się ze jednak aktuator rozwalony.
Ktoś wie gdzie można to dostać ?