Astra Coupé Club

jest jeszcze kwestia, że może jest w nim twardsza sprężyna i później się otwiera

tak sprawa rozwiązana dałem miększą sprężynke

_________________

Kalendarz imprez Tuningowych

Podpinam się pod temat.
Witam, nie znam się za bardzo na tym, stąd mam pytanie, od momentu kupna autka mam takie kombinacje


(to jest chyba ten blow-off-dobrze myślę?)

który jest podłączony w ten sposób

a przy turbinie zawór DV wygląda tak

1. Przeglądając forum obiło mi się o uszy że ten DV powinien być zaślepiony (zgadza się?), a nie jest (czy mi się wydaje?)wychodzi z niego wężyk gdzieś z 10cm i wchodzi w kolejne coś przed turbiną -->zdj nr.3
2. Czy to tak ma być podłączone? -->zdj nr. 2
3. Czy to normalne, że podczas puszczania gazu, spod maski z lewej strony słychać upuszczane powietrze przez blow-off'a , a z prawej "prrrr" do stożka? (znajomi się brechtają że pod maską prawdziwe konie siedzą i prychają)

Z góry dzięki za odpowiedź. (autko z20let)

maralt zastrzeżenie do DV bo noe wiadomo jak i czy jest zaślepiona.filtr i blo off bedzie słychać odpowiednio zasysane i upuszczane powietrze

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

ciężko zrobić zdjęcie tego dv bo trudny dostęp, ale zobaczę czy gdzie dokładnie idzie ten wężyk dalej z dv. Ogólnie możliwe jest że jakoś w środku to jest czymś zaślepione? bo widziałem metody zaślepienia takie, że kupujesz identycznie wyglądającą zaślepkę na alledrogo.

Co do dźwięków, jak przyspieszam to wewnątrz od prawej strony auta słychać świst zasysanego powietrza (czasem aż denerwujący), powiedzmy przekroczę te 4tys obr, puszczam gaz i jest z lewej z blow offa' upust jak ze sprężarki, gdy się odłącza kabel z powietrzem, a z prawej strony tak jakby w stożku (myślę że z niego bo z prawej strony ) słychac w tym samym czasie furczenie/prych koński.
Dlatego się zastanawiam, czy to nie powinno "wydawać dźwięków" tylko od strony blow-offa, jesli ten DV jest nie zaślepiony, to te "furczenie" może być od tego?

Być może dv jest dziurawa i jest rechot koni.jak Cid denerwuję blo off i stożek to wróć do serii.żaden problem.wszystko mam jak byś chciał

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Na moje oko to jest zwykła DVka, a nie zaślepka.
Pytanie jak ta DVka jest podłączona?

Tak czy siak zostaje albo DVka albo BOV.

_________________
Leszek

DAN bo to jest Zwylka DV.może jakiś szpec zatkał dziurę.pieron co tam są kombinację

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Dan gdzie być powinna ?
Jeśli to zaślepię czymkolwiek, to jednak ta rurka od DV gdzieś wchodzi, to obydwie rzeczy wtedy trzeba?
ryba1to rechot koni jest niepożądany? na razie nie mam funduszy bo mam wypadanie zapłonu na 4 cylindrze i czekam na cewkę z podmiany

To gówno nie zaślepka. Przecież ciśnienie ugnie sprężynę.


Na mój gust to na 3-cim foto ten wężyk co zawija za bagnet oleju powinien być wpięty w DVke.

_________________
Leszek

maralt rechot powoli wykańcza turbinę

DAN ja tylko strzelam.

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

rechot konia może być również spowodowany stożkiem

DAN ten wężyk o którym mówisz na fotce pokazałem gdzie idzie, na drugiej fotce nie odkryłem gdzie idzie dalej, , gdzieś za przepustnicą w dół, tam nie jest bcs czy jakoś tak? bo czytałem że jakiś z przodu a drugi z tyłu silnika.
z kolei ten krótki od Dv idzie w ten sposób

italio czyli raczej niczego się nie obawiać po rechocie?

Nie wiem co za geniusz ci to podłączał, ale powinieneś powiesić go za jaja na drzewie.
W chwili obecnej nie masz sterowania ani DVką (dlatego ci "rechocze") ani WG (co skutecznie zabija turbinę).

Popatrz tutaj jak powinny być podłączone wężyki do BCSa na turbinie:


Ten długi wężyk, który idzie za przepustnicę powinien być wpięty w DVkę, a z drugiej strony do BCSa na kolektorze dolotowym (poniżej przepustnicy).

_________________
Leszek

raczej powinieneś

tak wygląda zaślepka do blow off-a zamiast seryjnej DV

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/