Astra Coupé Club

Witam.
Od czasu spadku temperatur poniżej 10-15st. na zewnątrz pojawił się problem z moją Coupe. Obroty po odpaleniu zimnego silnika falują w zakresie 500-2000obr/min a z wydechu mocno pachnie benzyną, w lato tego problemu nie było. Falowanie trwa około 10s po uruchomieniu silnika, następnie w czasie jazdy ze stałymi obrotami na poziomie 2000obr/min auto szarpie(raz zwalnia raz przyspiesza, zarówno na pb i lpg). Po nagrzaniu do około 40st. problem znika i samochód jedzie wręcz wzorowo.
Co zrobiłem wczoraj:
- wymiana świec na nowe: Bosch 1 elektrodowe platynowo-irydowe,
- czyszczenie przepustnicy, 1 kanalik był niedrożny.
Jutro będe miał dostęp do Op-Com. Możecie coś podpowiedzieć? Może wykonać jakieś logi? Gdzie i czego szukać? Czy istnieje sposób na sprawdzenie listwy(cewki)?

Miałem kiedyś to samo w Vectre Z18xe, musiałem wymienić przepustnicę.

Skoro przepustnice czyściłeś i wymieniłeś świece to proponuje tak:
-Podmienić z kimś cewkę
-sprawdzić szczelność dolotu (łącznie z kolektorem ssącym)

_________________
sejo sport to jest to ....

Ja zauwazylem taka prawidlowosc w tym silniku. Czyszczenie przepustnicy+nowe swiece = obroty nie faluja i nie ma szarpania przy stalych obrotach na zimnym silniku. Im bardziej przepustnica usyfiona i swiece dojechane tym bardziej sie to nasila.
Moze trzeba jeszcze raz obejrzec przepustnice czy tam wszystko z nia w porzadku. Moze gdzies na kolektorze jakas nieszczelnosc, ktora znika przy rozgrzaniu materialu?

jesli na ciepłym silniku pracuje ok, to wyeliminowałbym cewkę.
Szczelnośc dolotu i wydechu to faktycznie trzeba sprawdzić, potem przepustnica.

Tak jak pisałem w 1 poście, przepustnice czyściłem i świece są nowe. Dzisiaj podłączyłem Op-Com i nie ma żadnych błędów... Jedyne co zauważyłem to to, że przy falowaniu obrotów czasy wtrysku wydłużają się nawet do 13-14ms! Silnik jest po prostu zalewany benzyną. Reszta parametrów nie budziła moich zastrzeżeń.
Zauważyłem że na pozycji: Throttle position: jak nie wciskam pedału przyspieszenia to jest IDLE, przy wciśnięciu pedału jest PARTIAL LOAD, ale przy falowaniu obrotów wyświetla co jakiś czas INAILD czyli że coś nieprawidłowo?
Nie mam pojęcia co Asi może dolegać...

odepnij sonde lambda i sprawdź czy ustąpią objawy - może podawać nieprawidłowe dane zanim rozgrzeje się + dodatkowo bym sprawdził czujnik temp. silnika

_________________

Sondę przed czy za katalizatorem? Co do czujnika temperatury, to odpalałem zimne auto z odpiętym czujnikiem i było to samo. Chyba, że jakiś inny sposób sprawdzenia?

sonda pierwsza - przed kat.
co do czujnika temp. jak już odpinałeś i było tak samo to w sumie tylko sonde bym sprawdził.

_________________

Ej i mnie to dziś dopadło ...

Jak jest na luzie to wahania mam od 900 do chyba 400 na granicy zgaśnięcia auta...hmmm...dojeżdżam do świateł to samo...w Z22SE co to może być:)

Dochodzę do wniosku, że sterownik adaptuje się do odpowiedniej temperatury zewnętrznej tudzież do powietrza zimnego gdzie jest go więcej i dlatego tak się dzieje- podejrzewam...że wszystko wróci do normy, gdy temperatura wróci na dodatni stopień...

_________________
kom: 517715008

Maine Garage: http://www.astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=2890

Ja jutro biorę w rękę Plaka i miernik: układ dolotowy, lambda, cewka, czujnik temperatury. Zobaczymy czy coś mi się uda zdziałać....

Maniu czyściłeś przepustnice ?

_________________
sejo sport to jest to ....

w z22se czyszczenie przepustnicy w sumie nic nie daje - nie ma kanalików itp. krokowiec jest zintegrowany i brak do niego dostępu... jest tylko kostka do podłączenia.

_________________

Ja to mam wszystko poczyszczone - bo czyszcze co jakiś czas ale to raczej nie w tym rzecz a w tym iż cosik przymarza, jakieś czujniki itd... no i to powietrze Baaaaaaaaardzo zimne też ma wpływ;)

_________________
kom: 517715008

Maine Garage: http://www.astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=2890