Astra Coupé Club • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Portal » Strona główna forum » Technika - Seria » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1

Regulamin działu

Dyskusje na temat SERYJNYCH silników.

Zanim otworzysz nowy wątek użyj szukajki.
Nie wrzucaj linków do aukcji.

Check engine

Strona 4 z 11

[ Posty: 152 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 11 Następna strona

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

DAN

Tytuł:

Napisane: 26 września 2008, o 20:01

Moderator

Dołączył(a): 9 sierpnia 2005, o 11:03
Lokalizacja: Wrocław/Wieluń
Silnik: Z20LET

Błędy sugerują czujnik temperatury. Tu nie ma wątpliwości.
W sumie koleś dobrze ci poradził. Po co od razu wywalać kasę. Raz błąd możesz skasować, może rzeczywiście coś nie kontaktowało. Pojeździj trochę, jak wyskoczy jeszcze raz to wtedy się będziesz martwił.
Przy walniętym czujniku temperatury auto może więcej palić, bo ECU myśli, że silnik ciągle niedogrzany.

_________________
Leszek

Góra

Spiderxxx

Tytuł:

Napisane: 26 września 2008, o 21:37

Adam - nasz ty Bogu oploski - powiedz mi odnośnie egr - jak często powinno go się czyścić ? Co 10 tyś 5 tys ? Czy zależy to od w dużym stopni od jakości paliwa jakie wlewamy ?

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 27 września 2008, o 00:14

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

Spiderxxx napisał(a):

Czy zależy to od w dużym stopni od jakości paliwa jakie wlewamy ?

I tutaj trafiles.
Nie da sie tego ogolnie powiedziec,
Opel np. wogole nie przewiduje czyszczenia, tylko wymiane.
Najlepiej wywalic wogole, ale sa problemy z Motronic-iem, ale cos mi sie wydaje ze jest na to jakis sposob (gdzies kiedys cos czytalem)
Turbo nie ma wogole EGR, wiec sie ta problematyka nigdy zbytnio nie zajmowalem.

Adam

Góra

wesol

Tytuł:

Napisane: 27 września 2008, o 08:51

Moderator

Dołączył(a): 10 lutego 2007, o 19:05
Lokalizacja: Goleniów
Imię: Paweł
Silnik: inny

jesli to w czyms pomoze powiem wam ze w dieslach opla egr to bolaczka straszna i wystarczy przeczyscic. robi sie to na wszelkie sposoby bo zaczynajac od szczotki drucianej a konczoc na kompielach w nafcie itp. po tej operacji jest jak nowy.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Góra

darjo

Tytuł:

Napisane: 27 września 2008, o 09:10

wesol napisał(a):

To ja robiłem podobnie najpierw szczotka, papier ścierny potem ropa i wd40 i hula :)

Góra

Jarecki

Tytuł:

Napisane: 27 września 2008, o 12:08

jeśli chodzi o mnie to diagnoza już jest

komp do wymiany więc tylko na przepływkę wywaliłem niepotrzebnie kasę

Góra

Bartez

Tytuł:

Napisane: 28 września 2008, o 08:51

Koledzy mam takie pytanie zapala mi sie CZEK cały czas i wyskakuja błędy w dawkowaniu paliwa czy to coś związane jest z pompą paliwa?? Co z tym można zrobić??

Góra

paulo

Tytuł:

Napisane: 28 września 2008, o 15:59

Jarecki napisał(a):

jeśli chodzi o mnie to diagnoza już jest

komp do wymiany więc tylko na przepływkę wywaliłem niepotrzebnie kasę

No to nieciekawie, przepływke mozesz wystawić w dziale sprzedam, może akurat ktoś potrzebuje.

[ Dodano: Nie 28 Wrz, 2008 16:59 ]

Bartez napisał(a):

Koledzy mam takie pytanie zapala mi sie CZEK cały czas i wyskakuja błędy w dawkowaniu paliwa czy to coś związane jest z pompą paliwa?? Co z tym można zrobić??

a konkretnie to jaki błąd? spisałeś nr błędu?

Góra

Bartez

Tytuł:

Napisane: 29 września 2008, o 13:13

no bład wyskakuje "DAWKOWANIE PALIWA" nie mam numeru błedu nie spisałem ale znowu sie CHECK swieci wiec teraz spisze. To może być pompa paliwa??? moze sie wiesza i wyskakuje blad wteedy??

Góra

mich007

Tytuł:

Napisane: 29 września 2008, o 15:26

V.I.P.

Dołączył(a): 18 lipca 2006, o 08:04
Lokalizacja: Łaziska Górne
Imię: Krzysztof
Silnik: inny

przypuszczam że to nie dawkowanie paliwa tylko "korekta paliwa" (P0170) - jeżeli tak to wymień przepływke

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 29 września 2008, o 20:57

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

Bartez napisał(a):

nie mam numeru błedu nie spisałem

chcialem to skomentowac, ale sie powstrzymam.

Adam

Góra

paulo

Tytuł:

Napisane: 29 września 2008, o 22:16

Bartez napisał(a):

no bład wyskakuje "DAWKOWANIE PALIWA" nie mam numeru błedu nie spisałem ale znowu sie CHECK swieci wiec teraz spisze. To może być pompa paliwa??? moze sie wiesza i wyskakuje blad wteedy??

jak się wiesza? rozumiem, że jak sie obroty wieszają? to może być przepustnica i krokowy...

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 29 września 2008, o 22:36

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

skonczmy "gdybac" bo niczego nie wywnioskujemy.
Nich kolega Bartez, poda kod bledu, i dopiero potem bedziemy myslec.
Inaczej to nie ma najwiekszego sensu.

Adam

Góra

Bartez

Tytuł:

Napisane: 30 września 2008, o 16:59

no faktucznie przepływka do wymiany jest.;d numer błędu to P0170!! czas naprawić

[ Dodano: Wto 30 Wrz, 2008 18:03 ]
ile taka część kosztuje??? proszę o pomoc może ktoś ma do sprzedania.

Góra

Jarecki

Tytuł:

Napisane: 30 września 2008, o 20:26

jeśli chodzi o silnik 1,8 to przepływka kosztuje 670 w oplu a zapłaciłem po rabacie u kumpla (brał na swój sklep) 630 zł. oczywiście oryginał bo temat był już poruszany i nic innego podobno nie chodzi

Góra

Strona 4 z 11

[ Posty: 152 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 11 Następna strona

Portal » Strona główna forum » Technika - Seria » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów