Astra Coupé Club

Troche odswierze...
Mam program eds3,5 auto dmuchalo do 1,45 bara
Ale wczoraj cos sie stalo ze auto laduje max 1bar w piku i spada na 0,8 ;/

Sprawdzilem podcisnienia, zrobilem bajpas na tylni bsc zeby go wyeliminowac, wgralem raz jeszcze mape, sprawdzilem na oko czy szczelne wszystko ale bez zmian.

Jestem na wakacjach i brak dostepu do narzedzi ;/
Ale moze jakies sugestie ??

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

haha Doktor jesteś MISTRZEM!!! Zajechałeś silnik i 2 turbiny w ciągu niecałego miesiąca

Skoro tak z dnia na dzień się stało to ściągnij wydech i zobacz czy nie pojawiło się jakieś znaczne pęknięcie w muszli wg.
Może sprężynka? Spróbuj skręcić mocno acturator i zobacz czy to coś da.
Podjedź do jakiegoś pana Mietka na warsztat, pożyczy ci podstawowych kluczy do tego i kanału.

W okokicy nic nie ma niestety zeby klucze pozyczyc. W poniedzialek wjade na chate to sprawdze aktuator, bcsa, szczelnosc.
Na sppkojnie i wysle logi lobuziakowi.
I bedsie sie myslec co dalej
Gdyby nie to ze nowy silnik wlecial to juz bym dawno spalil to scierwo bo ile mozna

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

http://youtu.be/VxzHo0eF7kY

Prawdopodobna przyczyna

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Mowilem ze sprezynka

Sprezynka jest cacy. Mocowanie aktuatora zrobilo sie jak z gumy :O

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Miałem właśnie pisać że on przecież cały lata Trzeba nową flansze pod actuator wstawić... Chyba że śruby w muszli do których flansza jest przymocowana się poluzowały i lata... On do zimnej strony dwoma śrubami jest montowany zerknij czy tam nie ma luzu...

Wysłano z Galaxy Note 3 za pomocą Tapatalk

_________________
Moje Cabrio RedDOT Stage 5.1

JAK COŚ STUKA, TO WIEDZ, ŻE COŚ SIĘ DZIEJE...

Mam mały problem. Zregenerowałem turbo i choć cały środek jest nowy max cisnienie to ok 0.4b.
Przed regeneracją, w ostatnim czasie, stara turbina też pompowała tylko 0.4b ale dodatkowo puszczała olej więc trzeba było coś z tym zrobić.
koło zaworu westgate było małe pęknięcie
Czy ślizgające się sprzęgło może mieć jakiś wpływ na turbinę?

P.S Po wyjeździe od mechanika komputer po odpaleniu i po zgaszeniu silnika informuje o niskim poziomie oleju choć stan jest na max. w czym problem może być?

actuator sprawdzales? bcsy? Cięgno od WG jest dobrze naciągnięte?

Ciegno powinno byc ok bo gosc zaznaczyl sielone kropki wiec raczej bylo naciagane.

ten actuator i bcsy to jak sprawdzic?

dodane: 25 mar 2015, o 14:43

Dodam tylko, że opieram się na wskaxniku Auto Guage.

bcsy sprawdz czy podcisnienia sa podlaczone, czy sa szczelne, czy dobrze sa podlaczone, actuator mozesz dmuchnac w niego kompresorem(uwazaj zeby nie zapakowac za duzo bo rozwalisz membrane), jesli bedzie dzialal to powinien pod wplywem cisnienia wypchnac ciegno

Wszystko jest na aucie. Gdzie mam dmuchnąć? Przy okazji sprawdziłem zaworek bezzwrotny. Wygląda, że jest w porządku

ja bym jeszcze z opcomem sprawdzi doladowanie, wskazniki AG maja rozne odpaly i odchyly
a dwa ze logi mogly byc cos powiedziec

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Gdzie w opcomie to sprawdzić?

Nagrywasz loga, wrzucasz na forum i sprawdzimy.