Astra Coupé Club

kurde, napisalem posta i chyba wcisnalem "Podglad" zamiast "Wyslij" i po chwili zamknalem strone:-)

Jeszcze raz:
Radyjko NCDR 1100 po odlaczeniu starego aku i zainstalowaniu nowego wogole nie chce wystartowac. W instrukcji do Astry pisza, ze w razie przerwy w doplywie pradu nalezy zresetowac uklad elektronicznej blokady radioodtwarzacza.
Nie pisza jak to zrobic i odsylaja do instrukcji radia. A tam nic nie ma, poza informacja, ze jak radio w ogole nie startuje to pewnie bezpiecznik (w aucie albo w radioodbiorniku). Bezpieczniki w aucie sprawdzone, a do tego w radiu nie wiem jak sie dobrac.

Ma ktos jakis pomysl co z tym fantem zrobic? na czym polega to resetowanie?

pozdrowienia
def

Jak mnie pamiec nie myli, to musisz na kilka sekund jednoczesnie nacisnac;
MAIN + CLEAR :roll:
Evtl. poprobuj rozne kombinacje (nic sie nie stanie)



SirAdam

no i trzeba chyba wprowadzic 4-cyfrowy pin do radia? :roll:

Nie trzeba.
NCDR 1100/1500 dzialaja co do kodu inaczej :wink:
To juz jest wyzsza technika.




SirAdam

SirAdam: Jak mnie pamiec nie myli, to musisz na kilka sekund jednoczesnie nacisnac;
MAIN + CLEAR

Dzieki, jutro powalcze:-)
A te przyciski beda wogole raagowac? Bo teraz to radio nie raaguje na zadne wciskanie:-(

Dobre pytanie, nie wiem.Jeszcze takiego przypadku jak u Ciebie nie mialem.Poprobuj.
I koniecznie sprawdz bezpiecznik bezposrednio w radio.
Jest w tylnej czesci radia, tam gdzie sa wszystkie wtyczki podlaczone.Radio musisz do tego wyciagnac z konsoli.

WAZNE :!:

Jezeli radio jest pod napieciem, NIE WOLNO wyciagac zadnej wtyczki z tylu.
Ja tak zrobilem i poszedl sie kochac DSP (Didital Sound Procesor)
Nikt Ci tego juz nie naprawi, czyli masz wtedy w reku kupe drogiego zlomu, bo to radio juz NIGDY nie zagra.Najpierw rozlaczyc baterie , potem wyciagac wtyczki.
Na szczescie udalo mi sie "po znajomosci" dostac nowe radio (NCDR1500) za tanie pieniadze. Oficjalnie u Opla kosztuje ponad 1000 Euro.
Jak bedziesz mial jakies problemy to pisz, albo zadzwon do mnie :twisted:
ICQ jest u mnie tez zawsze zalaczony.




SirAdam

SirAdam: Jezeli radio jest pod napieciem, NIE WOLNO wyciagac zadnej wtyczki z tylu.

A zaraz po wyjeciu radia z wneki istnieje mozliwosc, ze wtyczki same wypadna? Tzn. czy mozna wyciagnac radio nie wyciagajac wtyczek? Wymienic bezpiecznik i wlozyc z powrotem?

Jesli masz chwile czasu, to rzuc tutaj okiem, nie mam sumienia meczyc dziewczyny tym technicznym niemieckim, a sam po niemiecku umiem jedno zdanie:-)
http://www.mitglied.lycos.de/hardwarekiller03/lcd.htm
Moze cos tutaj jest (pisza chyba o wcisnieciu Clear przez 6 sekund).

Wyciagajac radio nie wyciagniesz zadnej wtyczki, sa zaaratowane, maja takie zabezpieczajace jezyki, wiec sie nie boj.

Zgadza sie , zapomnialem calkiem o stronie Michaela, (tan link ktory podales)
zeby zrobic RESET musisz przez 6sek. nacisnac CLEAR.




SirAdam

SirAdam: zeby zrobic RESET musisz przez 6sek. nacisnac CLEAR.

No niestety nie dziala ten reset:-( W tygodniu podjade do serwisu, podepna mnie pod techa i moze pomoga. Nie chce sam wyciagac radia i zmieniac bezpiecznika, bo raz, ze nie mam kluczy do tego, a dwa, ze lepiej niech to robi ktos, kto sie bardziej na tym zna:-)

Jak juz bedzie gotowe to daj znac, co bylo przyczyna,ok ?




SirAdam

Przepalony bezpiecznik.

Stary temat. moze posiadac NCDRa odpowie (Adam?).
Dziwna sprawa. Kolega wymienial mi zarowki do podswietlania pokretel od nawiewow i przyciskow klimy, obiegu itd. Wiadomo, ze trzeba wyciagnac radio (NCDR 1100)., rozebrac panel konsoli. Tak sie stalo. Wymienilismy zarowki i skladamy wszystko do kupy: wtyczki do anten, kostki do zasilania itd. Odpalamy radio, wyszukuje stacje i .... no wlasnie nic nie slychac w glosnikach. Komputer dziala, mozna radiem sterowac.
Wkurzeni wyciagamy radio, sprawdzamy wtyczki i nic. No ladnie - pewnie jakas koncowka mocy:-( Zostawilismy to i zabieramy sie za cos innego. Odpalamy motor, chodzi chwile i ... wlaczaja sie glosniki.
Przypadek? Cos nie stykalo? Czy tak ma byc?

:twisted:
Spaliliscie DSP processor (Digital Sound Processor)
Jakis czas pochodzi ale predzej czy pozniej sie kompletnie przepali.
Ja tak moje radio wykonczylem, mam juz drugie.
A wiesz co zrobiliscie zle ?
Jak chcesz wyciagnac radio, to MUSISZ koniecznie najpierw odpiac baterie w aucie.
Ja tego nie zrobilem, i bummmm radio poszlo sie kochac.
Ale nie przejmuj sie, w ten sposob juz kilkaset radiow poszlo sie kochac, Ty nie jestes pierwszy :twisted:

Tak na dokladke;
tego nie da sie zreperowac, nawet Siemens Ci nie pomoze, tylko nowe radio Cie ratuje.





Adam

Masz jeszcze cos milego do powiedzenia?
Mam nadzieje, ze pochodzi dluzej :)

A z ciekawosci, jesli mi kiedys przyjdzie wymienic radio, ale nie na NCDR (map dla Polski i tak nie ma, a do navi mam PPC), tylko jakies normalne z mp3, to co jeszcze w autku bede musial zminic? Czy moj wyswietlacz graficzny (GID) bedzie mogl zostac? Cos mi sie wydaje, ze raczej nie (wtedy TID?). Bo rozumiem, ze manetke ze zwyklej na taka do sterowania komputerem bede musial zmienic. Jak myslisz Adam, to wystarczy?

nie, nie bedziesz potrafil go "sterowac"





Tak dokladnie to Ci tego nie potrafie powiedziec, jak znajdziesz magika, ktory Ci zrobi interfejs to moze nawet wyswietlisz dane z displayu radia na TID, ale ja jeszcze czegos takiego nie widzialem.
Jedyne co istnieje to interfejs z niektorych firm, do sterowania radiem z kierownicy.
Tak ze danych z radia nie dasz rady wyswietlic na TID.




Teoretycznie tak, ale czy pomyslales o wiazce elektrycznej, ja moge sie prawie ze zalozyc ze ona nie bedzie pasowac, bedziesz musial zmienic okablowanie , nie wspominajac o pasujacych wtyczkach.

oj,oj,oj ciezko bedzie.


Mi sie udalo wtedy okazyjnie kupic nowe NCDR 1100 i dalem sobie go "przerobic" na NCDR 1500.Kosztowalo mnie to ok. 500 euro ale mam tak jak bylo oryginalnie.
NCDR 1100 i 1500 sa hardware takie same , tylko firmware jest troszeczke inna, ale majac odpowiednie znajomosci da sie to "przeprogramowac"
Tak dla informacji; Siemens tego nie potrafi :wink:





Adam