Astra Coupé Club

Mam pytanie. Czy ktoś uporał się z problemem przy podpinaniu nowego radia z brakiem wyświetlania daty w miejscu informacji z oryginalnego radia? Czytałem już wiele na ten temat ale prawie wszystko dotyczyło wyświetlacza TID. W poprzedniej astrze rozłączyłem po prostu kabel REMOTE i data się pojawiała. W przypadku qp jeśli odepnę niebieski kabel to nie mam podświetlenia klawiszy w kierownicy a przy okazji radio słabo odbiera. Widziałem też zdjęcia które kable należy rozciąć aby sygnał z radia nie był podawany na wyświetlacz. Wiem, że do wyświetlacza sygnał leci kablem czerwono - białym. Próbowałem go przecinać lecz po takiej operacji nie działa wzmacniacz anteny. Możecie coś doradzić?

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport

Przeciąłem ten kabelek i mam podświetlenie klawiszy i datę i ogólnie wszystko ok.

Chodzi Ci o ten czerwono - biały, tak?

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport

Dokładnie.

Spróbuje jeszcze coś z tym pogrzebać jutro. Chciałbym mieć to zrobione pod nowy wyświetlacz.

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport

z pinu od radia wychodzą dwa kable szary do wzmacniacza radia i czerwono bialy do wyswietlacza... przecinamy tylko ten czerwono bialy a szary zostaje tak jak byl i mamy zasilanie wzmacniacza anteny

U mnie coś inaczej jest z tymi kablami . Wczoraj się z tym bawiłem i jeśli przetnę ten czerwono - biały to pojawia się data ale i przy okazji nie działa wzmacniacz antenowy. Jeśli przetnę szarego to wpływa to tylko na podświetlenie klawiszy sterowania w kierownicy. Czy jest jakieś inne wyjście w takiej sytuacji? Gdzieś czytałem, że można ten czerwono-biały przeciąć przy samym MID-ie. Może to coś pomoże. Jak myślicie?

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport

tak czerwono bialy idzie do mida wiec wystarczy go przeciąć przy kostce 32PINY i na 100% będzie ok... wygląda u ciebie ze ktoś cis modyfikował i dalej kable się gdzieś łączą.... spokojnie przetnij przy wyświetlaczu i będzie ok

martino90 miałem tak jak Ty. Przy midzie musisz go ciapnąć. Tylko zostaw kawałek tego kabla od mida i zaizoluj to.

Ok. Jak tylko będę montował MID-a to muszę to ciachnąć. Dzięki za wskazówki.

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport