Astra Coupé Club

Nie naładowałem. A jak się to robi?? Bo miałem w zestawie jakąś żaróweczkę do ładowania ale nie wiem jak to zrobić. Mam instrukcję ale po niemiecku i nie bardzo to rozumiem.

Czy to się tylko raz ładuje i potem jest już ok czy trzeba go za każdym razem ładować??

Kabel wymieniłem cały od aku do wzmacniacza, masę też mam 26mm2 i pociągłem z nadwozia.

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Ze Ci go nie rozwaliło :!:

Ładujesz go przy podłanczaniu
Podpinasz minusa na stałe i przes żaróweczkę łączysz plusa i styk plusowy Kondensatora aż żaróweczka zgaśnie i wtedy przykręcasz plusa na stałe

No to tak jak @Grzesiek pisze;
ciesz sie ze masz jeszcze oczy,
ja juz widzialem bagaznik w ktorym explodowal kondensator (1F) :shock:
Jak nie rozumiesz po niemiecku, to czego cholero nie napiszesz - to ci przetlumacze.
No nic tylko leb urwac.
Szczesciarz.




Adam

Mogłeś pisać wcześniej to bym Ci wszystko wytłumaczył tylko nie zawsze mam czas bo praca :wink:

Jak go będziesz odpinał to go też rozładuj :!:

Czy może mi ktoś wytłumaczyć krok po kroku co teraz mam zrobić żeby wszystko było ok??

Nie wiem nawet jak go rozładować teraz:(

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Teraz już nic nie musisz robić, kondensator się naładował :wink:

To znaczy że go zepsułem??

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

mich007 nic nie zepsułeś, wszystko jest ok na szczęście :wink:

Głupi ma zawsze szczęście :oops:

Dzięki za informacje :smile:

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

W tej chwili to on się chyba naładował albo szlak go trafił nie wiem nigdy tak nie robiłem jak ty.ale jak działa to miałeś FARTA :!:

Wyłącz radio odkręć plusa od kondensatora i podepnij żarówkę do plusa i minusa kondensatora i czekaj aż zgaśnie :smile:

[ Dodano: 2007-03-21, 01:05 ]
Mich gdybyś widział jakie prowizorki :!: ludzie robią w Car Audio to byś się przestraszył ale twój wyczyn jest niezły .Ale nie martw się myśle że wszystko jest OK. :smile:

Każdego dnia człowiek uczy się czegoś nowego i tak bez końca.ważne żeby sobie krzywdy nie zrobić ale uczymy się też na błędach :smile:

[ Dodano: 2007-03-21, 06:28 ]
Przy odpinaniu klem z akumulatora zachowaj też ostrożność

Odepnij klemę minusową z akumulatora i zewrzyj przez żarówkę z plusową w przeciwnym wypadku na klemach masz pojemność i przy zetknięciu klem zrobisz zwarcie :!: i możesz uszkodzić kondensator i się poparzyć. :!:

Przy podłączaniu akumulatora naładuj kondensator

Załóż klemę plusową i przez żarówkę połącz minusa jak żarówka zgaśnie to przykręć minusa
Z kondensatorem trzeba uważać :smile:

No to jak w końcu?? + i + przez żarówkę czy + i - na kondensatorze??

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Grzesiek 79, czytam Twoje wypowiedzi i... sporo pożytecznych info wnosisz na forum :smile:

W moich ostatnich wypowiedziach chodziło mi o sposób odłączenia akumulatora od instalacji samochodu bo to też może Ci się przydać.
Więc przy odłączaniu akumulatora odepnij najpierw klemę minusową a potem zewrzyj klemę plusową z minusową wpinając pomiędzy dwie klemy żarówkę, może być to nawet zwykła żarówka 5 W 12V. Żarówka na początku świeci jasno a potem zgaśnie i wtedy na klemach nie masz już napięcia wypływającego z kondensatora, w przeciwnym wypadku gdybyś tego nie zrobił przy zwarciu dwóch klem do siebie wystąpiłoby wyładowanie, a w Twoim przypadku 2F to już duża pojemność i zwarcie byłoby konkretne.
Ładowanie kondensatora przy podłączaniu akumulatora na nowo do instalacji samochodu.
Podłączasz plusową klemę do akumulatora a przez żarówkę dotykasz klemę minusową na początku żarówka świeci jasno jak zgaśnie to podpinasz klemę minusową na stałe.
Podłączanie kondensatora w linie zasilania wzmacniacza.
Podpinasz minusową końcówkę przewodu do minusowego styku kondensatora a plusową końcówkę przewodu dotykasz przez żarówkę do plusowego styku kondensatora, żarówka świeci na początku jasno jak zgaśnie to podepnij plusowy przewód do plusowego styku kondensatora na stałe.
Odłączanie kondensatora z linii zasilania wzmacniacza
Odłączasz plusową końcówkę przewodu od plusowego styku kondensatora i podpinasz żarówkę do plusowego i do minusowego styku kondensatora na początku żarówka świeci jasno a po chwili gaśnie i wtedy kondensator jest rozładowany. Myślę że teraz dla wszystkich będzie to jasne. Wytłumaczyłem to w najprostszy sposób bo na instrukcjach dołączonych do kondensatorów ładuje się kondensator przez przewód remote control ale tak będzie łatwiej.

Mój kondensator nie potrzebuje przewodu remote, automatycznie sie włancza i wyłącza:)

Grzesiek, dzieki za informacje, wreszcie coś skumałem z tego :cool:

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Jak to nie ma przewodu remote control :!: Przecież musi być jakoś sterowany z radia, chyba że masz kondensator bez elektroniki. :?:
Kondensator ma plus i minus styki mocy i 1 malutki styk w który wpinasz sterowanie z radia ( automatyczna antena niebieski przewód lub przy wyższych modelach radioodtwarzaczy występuje dodatkowy przewód do sterowania takimi urządzeniami jak wzmacniacze, kondensatory, procesory dźwięku itp.) ale w tej chwili wszystkie kondensatory mają sterowanie, wyłączasz radio i w tej samej chwili włącza się kondensator i wzmacniacz. Ale nie patrz na to co napisałem ładowanie kondensatora przez przewód remote control tak Ci będzie łatwiej jak napisałem wyżej. :wink: