Astra Coupé Club

Przed podpieciem kondenastora piski (zaklocenia) byly ledwo slyszalne po odpaleniu silnika, w tym celu zostal zamontowany dodatkowo reduktor by zminimalizowac piski. Po zalozeniu kondzia piski wrocily, mam wrazenie ze to od alternatora. Jak sie z tym uporac?

Kable sygnalowe i zasilajace pusciles w tym samym progu ?

jasne, ze NIE. Dodam, ze w pozycji kluczyka na zaplon, rowniez piszczy, a przy nacisnieciu pedalu gazu slychac szelestanie... gdy go nie naciskam po chwili gasnie pisk, a gdy go tylko rusze znow sie zaczyna..

brak pomyslow jak na razie...
jakiej firmy masz kable sygnalowe?

wszystko renomowanych firm ... dietz. Musze pocignac mase z akumulatora (tylko to mi zostalo )

[ Dodano: Sro 28 Paź, 2009 23:38 ]
Rozladowalem kondenastor i te dwa minusy (od wzmacniacza i karoseri) przyblizylem do siebie to samo zrobilem z dwoma plusami, naladowalem go i szelest nieco sie zmniejszyl... zobaczymy na jak dlugo... A bez tego filtra to jest w ogole jakas masakra...

[ Dodano: Czw 29 Paź, 2009 12:15 ]
Prawda to ze filtr przeciwzakloceniowy pogarsza jakosc sygnalu, a za tym dzwieku?

Ja jestem zdania zeby ciagnac zasilanie od aku bezposrednio zarowno plus jak i minus ( nie uznaje masy z karoserii). Robie zawsze tak ze grube kable leca od aku do wzmaka i albo po drodze wcinama sie w nie zeby dac zasilanie do jednostki sterujacej( radia) albo tez od aku bezposrednio ciagne kable. W astrze jest ten plus ze za schowkiem jest sporo miejsca i mozna tam zmiescic kabloteke jaki nawet nieduzy wzmacniacz zeby nie zasmiecac bagaznika. Nie robie na pokaz wiec nie jest mi potrzebny sprzet w bagazniku. Schowane jest wszystko i wyglad ajkby to gralo na seryjnym sprzecie jedynie z inna jednostka sterujaca.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

to musze po sprawdzac... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic835412.html

[ Dodano: Czw 29 Paź, 2009 22:21 ]
zamienilem miejscami ten filtr z rca suba na rca glosnikow i troche pomoglo... dziwna ta elektronika;p

mogą być jak masz bardzo dobre kable.miałem tak w poprzedniej qp i żadnych szumów czy pisków nie było. a wracając do problemu Jurand-a to na alternator zakłada się jakiś rezystor czy coś podobnego(zapomniałem jak to się nazywa dokładnie)bo on niego są te szumy i piski

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

zostal mi delikaty pisk... na zlocie wam pokaze i ocenimy czy warto z tym walczyc;p

Trochę odkopię ponieważ pojawił się u mnie problem zgodny z tematem.
Po zmianie wzmacniacza pojawiły się piski w głośnikach - przy zgaszonym są słabsze - przy uruchomionym motorze nasilają się a przy przyspieszaniu słychać wyraźny ciągły pisk - zmniejsza się po zdjęciu nogi z gazu. Podejrzewam, że słyszę alternator bo nic innego nie przychodzi mi raczej do głowy.
Oczywiście instalację wykluczam - poprzedni wzmak hulał bez problemów i zakłóceń.
Masa radia także już sprawdzona - wszystko oke.
Teraz pytanie - czy filtry na RCA pomogą?
Czy muszę je zakładać na każdą parę - czyli 3 sztuki w moim przypadku?
Czy te filtry nie tną pasma, jednocześnie obniżając jakość dźwięku?

Jakieś pomysły?

Zakłucenia daje pompa paliwa (piski ustają po paru sekundach na zapłonie bez odpalania) masa bezpośrednio z aku tu nie pomoże. To wina wzmaka, tak jest nawet z tymi dobrych firm ale tańszych modeli...

_________________
Skoro odpadło okazało się zbedne :)

Niestety ale to nie pompa - piski są cały czas - próbowałem już różnych opcji (zapłon, zapalony silnik itd. itd.) i nic to nie zmienia.
Jeżdżę tak już ok tygodnia także wszelkie możłiwości sprawdziłem.
Także wracam do pytań:
Czy filtry na RCA pomogą?
Czy muszę je zakładać na każdą parę - czyli 3 sztuki w moim przypadku?
Czy te filtry nie tną pasma, jednocześnie obniżając jakość dźwięku?

Separator masy pomaga, miałem ten sam problem. Nie koniecznie musisz zakładac separator na każde wyjście RCA osłuchaj na których głośnikach piszczy. U mnie piszczało tylko na subie a z przodu nie. Filtr nie obniża jakości dźwięku ani nie tnie pasma.

nie wiem jak masz radio podłaczone ale jezeli masz podstacyjke czyli wlaczasz radio dopiero po wlaczeniu stacyjki to odłacz to i zrob niezaleznie to raz kolejne kroki to konkretne kable i koncówki a zwlaszcza masowy musi byc bardzo dobra masa ja to juz przerobiłem i bije fest naet slyszalem silnik w glosnikach i wszystko ustało alternator do kondzia nie ma nic ewentualnie cos z kondziem nie tak

_________________
sejo sport to jest to ....

Ja zakupiłem ten niby filtr z allegro przeciwzakłóceniom. Zakłócenia ustały ale filtr zdecydowanie obniża jakość dźwięku i tnie pasmo. Jestem o tym w pełni przekonany. System zaczął grać ciszej - jakość była jakby za ściąną.
Generalnie odradzam ten badziew i szukam dalej przyczyn.